Houd er rekening mee dat zo'n brandstofpomp een precisie instrument is met hele kleine toleranties, de minste vervuiling of vocht geeft al problemen, en bio geeft algengroei in combi met vocht in de tank.
Een voorbeeld; als de pomp 1 maal benzine ipv diesel te verwerken heeft gekregen is de levensduur bijna aan het eind.
Vroeger kon je in een diesel van alles gooien, frituurvet, afgewerkte olie e.d. dat is voorgoed over
Bekijk de link goed waar Scenic2000 de bijlagen heeft bijgevoegd. Het beste is om het gehele brandstof systeem goed te reinigen.
succes
mvg WillemS
Er zijn 2 resultaten gevonden
Terug naar “TEN EINDE RAAD (Modus 1.5 dci)”
- 29 sep 2014 17:30
- Forum: Motor, smeersysteem, koelsysteem, brandstofsysteem, uitlaatsysteem
- Onderwerp: TEN EINDE RAAD (Modus 1.5 dci)
- Reacties: 12
- Weergaves: 9392
- 29 sep 2014 09:59
- Forum: Motor, smeersysteem, koelsysteem, brandstofsysteem, uitlaatsysteem
- Onderwerp: TEN EINDE RAAD (Modus 1.5 dci)
- Reacties: 12
- Weergaves: 9392
Re: TEN EINDE RAAD (Modus 1.5 dci)
Er zijn hier op het forum een paar linkjes naar vergelijkbare problemen, het komt niet door de motoren maar door de BRANDSTOF. Tegenwoordig wordt er (teveel) Bio bijgevoegd en dat zorgt voor de problemen(vastplakken van de onderdelen in de brandstofpomp). Het is dus zaak een goede reiniger voor je brandstof systeem te gebruiken en uitsluitend nog Super te tanken. Met reinigen kan je het oplossen, zo niet dan ligt een dure vervanging van de brandstofpomp in het verschiet, voor die prijs kan je heel veel super diesel tanken.
mvg WillemS
megane-1-5-dci-start-niet-t16188.html
megane-1-5-dci-2004-warme-start-problem ... .html#wrap
mvg WillemS
megane-1-5-dci-start-niet-t16188.html
megane-1-5-dci-2004-warme-start-problem ... .html#wrap