RENAULT-forum

Ja, net als de DSG van de VAG-groep. Wel goed onderhoud plegen en met exact de voorgeschreven smeermiddelen.
Kijk ook hier eens; http://www.dsg-dokter.nl/producten/nl_customizing.htm

Een koppelomvormer vergroot het koppel, soms wel met een faktor 2 en dat al laag in de toeren.
http://www.autowiki.nl/koppelomvormer/
mvg WillemS

Met automaat zou je koppel genoeg moeten hebben, toch?!

Die ene dus de Demowagen, komt volgend jaar vast te koop met plm 10.000 km op de teller. Hoop dat die Belg alleen maar gedag kwam zeggen en geen probleempjes had.

Dat zou stuivertje wisselen worden; De kleine Merc's rijden met Peugeot motoren rond en ook BMW mini heeft franse motoren.
Ze kopen gewoon in wat het voordeligst is, en aan de specs kan voldoen. Renault heeft ook jaren met Peugeot, Volvo, Isuzu en nu met Nissan motoren rond gereden. Met versnellingsbakken hetzelfde verhaal Veel VW en de automaten eerst van ZF en nu van Aisin Warner(Toyota)

De grootste val in waarde is gedurende de eerst 2-3 jaren, daarna gaat het veel geleidelijker.
Dus aankoop van een 2-3 jaar oude wagen is voor een particulier het voordeligst.

@Dinictus,
En gelijk heb je !!
Nu goed zoeken naar een mooie "echte" Espace.
mvg WillemS

Goede film en commentaar!!
Zo is het maar net.
mvg WillemS

Dus toch wat van de R?
mvg WillemS

Een Vel Satis Ph 2 met het front van de Avantime lijkt me wel wat en dan de Nissan 3.5 v6 erin.

De naam is ook zeer terecht zo gekozen!
Bij mij in de buurt rijden nu van die Peu's 5008 en 3008, deze lijken ook heel veel op m'n Avi. Er zit wel zo'n 15 jaar tussen.
Renault is al wel vaker "trendsetter" geweest.

Wim, kijk hier eens naar, wat had dat allemaal machtig mooi kunnen zijn !!
https://www.google.nl/search?q=renault+ ... B640%3B480

Ja Wim, variatie op een thema, zou ik zeggen, en wij rijden idd in een avant - time waar heb je dit plaatje geschoten?
Heb ergens nog een plaatje van een Avantime 5-deurs daar lijkt de nieuwe Espace nog meer op want die "studie"Avi had de rondere vormen al, hoewel Renault toen Matra al de nek om had gedraaid.
mvg WillemS

60 k dat is heel behoorlijk!! Vandaar 24 maanden, begrijpeiljk.
Zo'n wagen zou ik dus graag kopen na afloop van die 24 maanden, mits er niet door de maatschappij is bezuinigd op onderhoud.
Heb ooit een collega gehad die reed in een Ford Scorpio tussen de 80 en 90k per jaar en met een huurkontrakt van 3 jaar.
Daar was de maatschappij helemaal niet blij mee toen hij de wagen weer inleverde.
Veel plezier met de Espace, houd ons op de hoogte van wat je tegenkomt tijdens rijden en bij de Dealer.
mvg WillemS

24 maanden huur? Of maak je heeeel veeel km's

Ja ook dat, net als bij Peugeot waar de spoorstang einden zo ongeveer 40.000km meegaan voor de speling zo groot is dat de wagen niet meer door de APK komt.
Maar die turbo's gaan het meest hemelen door vervuiling van de olie(te lange verversingsinterval!!!) kanalen en matige kwaliteit lagering.

Bijkomend voordeel van de downsizing is dat de garage meer werk krijgt.
b.v. VW TSI motoren hebben bij de vleet nieuwe Turbo's nodig.
Ken een bedrijf in Amersfoort dat er meer dan 25 per dag reviseert voor Pon.

De baas van de Renault ontwerpafdeling de heer Van den Acker heeft eerder geschreven dat hij met zijn gezin er minstens zelf een jaar in wil rijden om een goed oordeel te geven en tegenvallende zaken te laten aanpakken door zijn mensen in de witte jassen.
Laat hem nu maar "proefkonijn" zijn en begin pas naar de wagen te kijken nadat er een paar aanpassingen zijn gedaan.
mvg WillemS
p.s. of doorsparen voor een Mercedes R-klasse want daar lijkt hij sprekend op.