Deze wagen is nu 15+ jaar oud. ik vermoed een luchtlekkage ergens in het inlaatgedeelte, ook zou ik het gasklephuis eens (laten) reinigen. In het gasklephuis zite een "vlinderklep" die bij stationair maar heel weinig open staat. De randen van die klep vangen vuil en oliedampen op waardoor de opening steeds kleiner wordt en de motor onregelmatig gaat lopen. He hogere stationair toerental komt door valse lucht die door een lekkage ergens in het inlaatgedeelte komt. Ook de carterventilatie dient proper en luchtdicht te zijn. De rubberring op de olievuldop en de o-ring op de peilstok dienen ook goed te zijn.
Een goed uitgeruste garage heeft de beschikking over een rookmachien waarmee lucht lekkages snel kunnen worden gevonden.
mvg. WillemS
Er is 1 resultaat gevonden
Terug naar “Megane 1.6 2000 - Slecht stationair rijden warm en koud”
- 29 mar 2016 09:38
- Forum: Motor, smeersysteem, koelsysteem, brandstofsysteem, uitlaatsysteem
- Onderwerp: Megane 1.6 2000 - Slecht stationair rijden warm en koud
- Reacties: 11
- Weergaves: 3332