RENAULT-forum

Het idee achter Blue one is dat toegevoegd water tot stoom verhit wordt en dan wellicht een lager brandstof verbruik oplevert.
Naar mijn mening zal dat alleen op lange ritten haalbaar zijn waarbij de motor langere tijd op z'n bedrijfstemperatuur draait.
Voor korte stadsritten zal het zelfs nadelig kunnen zijn, doordat door de "blow-by" bij niet geheel warme motoren er condens in de olie zal kunnen komen. Deze condens wordt pas weer verwijderd zodra de olietemperatuur langere tijd boven de 60 graden verkeert. Over corrosie nog maar niet te spreken.
Voor die paar centen zet ik het mechaniek niet op het spel.
mvg. WillemS