RENAULT-forum

Wellicht is er een geforceerde regeneratie uitgevoerd.

Dat is een regeneratiecyclus die start als het nodig is en spuit dan extra brandstof in om het roet kwijt te raken, maar hier in Holland worden relatief korte stukkies gereden dus kan het vaakniet voltooid worden.

EGR reinig ik met BBQ-cleaner op foambasis werkt prima. En stekkers behandelen met Vaseline dat verminderd de overgangsweerstand en verdrijft vocht.

Het schijnt dat de slangetjes die aan de sensor zitten de oorzaak kunnen zijn(door de hitte worden ze bros), maar die zijn niet los te verkrijgen.
Op een Engels forum wordt gesuggereerd dat siliconen slang een oplossing kan bieden(die zijn beter tegen de hitte bestand).
mvg WillemS

Bram is een topper !!!
mvg WillemS