RENAULT-forum

Vroeger stelde Renault dat het maximum trekgewicht dat in de handleiding stond gold bij alleen de bestuurder in de wagen.Nu met de veel lichtere motoren hanteren ze deze berekeningen. Als je 6.6 goed doorleest zie je dat er enige "speling" qua gewicht is, maar pas dan zeker je snelheid naar beneden aan. Om aan de veilige kant te zitten zeg maar.
Natuurlijk kan je met een "lege" wagen een andere uitkomst krijgen, maar dan zal wellicht de aanhanger nog meer invloed op het rijgedrag van de dan lichtere wagen hebben. RDW maakt kennelijk andere afwegingen.
Ikzelf rij al 41jaar met caravans waarvan de laatste 40 jaar een tandemasser en zorg dat ik altijd ver onder de limiet blijf.
mvg WillemS

Welnu dit is precies hetgeen ik bedoelde.
MMAC=1671kg
MTR= 2571
max. gewicht aanhanger = MTR-MMAC= 900kg
Bingo.
mvg WillemS

Allemaal mooi en aardig maar ik mis nog steeds de berekening van de fabrikant van de auto.
Die berekeningsmethode is te vinden in hoofdstuk 6 onder 6.2 en 6.6
Succes mvg WillemS
p.s. RDW is niet altijd juist, fabrikant wel.

O ja, ik zet de bandenspanning op de max.waarde die op de band staat vermeld bij mij 36psi.
Nog een tip; als je last hebt van slingering of onzeker gedrag vd combi dan onmiddelijk snelheid verminderen.

Axel57 de plaatjes zijn die van de trekhaak en de aanhanger.
Waar het om gaat zijn de gegevens van de auto waarop de diverse gewichten staan vermeld adh waarvan je de berekening kunt maken wat de auto mag hebben. de formule staat overigens in het handboek bij de auto.
mvg WillemS
p.s. ik weet niet hoeveel de lading. pony of paard weegt, zal zo tussen de 300 en 500 kunnen zijn denk ik.

@ Axel57, ik zie dat je een 0,9TCE motor hebt in de Captur.
Laat ons dan de berekening eens zien adh van de gegevens op het indicatieplaatje. Ik ben bang dat het niet goed mogelijk is een paardentrailer met lading te trekken.
Kogeldruk is voor de Captur slechts maximaal 60 kg. Dus een zware aanhanger zal het rijgedrag zeker negatief beinvloeden.
mvg WillemS

Lees je instruktieboekje er eens op na. Renault stelt meestal dathet max.trekgewicht is met aleen de bestuurder in de wagen.
En zorg er ook voor dat het totaalgewicht van de kombi binnen de norm blijft.
Ten aanzien van de motorisatie zorg ervoor dat het toerental altijd boven die van het maximumkoppel blijft Motortje moet lekker soepel blijven draaien.
Verrder zou ik aanbevelen om 98 octaan brandstof te tanken, waarom? nou die gedownsizde motoren hebben vaak last van LSPi ofwel low Speed Pre Ignition, waardoor zuigerschade kan ontstaan. Veel van die kleine motoren met turbo hebben er last van.
mvg WillemS