RENAULT-forum

Nou gefeliciteert Ik zou ook gaan voor optie 2.

Het is verstandig denk ik om de verkoper van de auto goed op de hoogte te brengen van wat je gaat doen, je dient hem zeker de kans te geven het probleem op te lossen, en doe alles schriftelijk, dan kan er later geen misverstand ontstaan, het zijn lastige zaken en ik wens je veel succes. mvg. WillemS

Vertel dit ook even aan de verkoper van de wagen, dan geef je hem nog een kans het op te lossen. SUC6

Het automatisch Aircostation slaat ook af als het systeem is gevuld. Ieder aircosysteem heeft zo zijn eigen hoeveelheid(grammen R134A en ccm3 olie) nodig dus dat dient vooraf ingesteld te worden en dan doet de machine de rest. Na afloop komt er een bonnetje uit met gegevens, oa, wat er inzat en met hoeveel het systeem is gevuld en welke drukken er zijn gemeten. Zo'n apparaat kost zo'n 4 @ 5.000 euries. en dat moet weer door de klant worden opgebracht. Tip als je het laat doen laat dan wat lek-detektor mee inbrengen, als je dan een lekkage hebt kan je met een UV-lamp zo zien waar het lekt.

@ Scenic, ja dat klopt, dat is een automatisch vulstation dus eerst leeghalen vacumeren afpersen en vullen de hele riedel achterelkaar, sommigen noemen dit "bijvullen" maar echt het is eerst leeghalen anders kan je nooit weten hoeveel er in moet.

@berniez, O, ja, berniez een aircopomp die geluid maakt gaat binnen afzienbare tijd defekt raken, zeker weten. De ANWB heeft wel degelijk verstand van zaken. SUC6

@demi, Bijvullen kan en mag niet, De vulling gaat op gewicht. punt uit !

@ Demi, ik begrijp niets van jouw opstelling, je schaft je een dure auto aan en vervolgens ga je lopen mekkeren over de onderhoudskosten. Reparatie is nog veel duurder!
Heb even in mijn data gekeken. In een Espace IV met een Delphi Harrisson 7CVCe compressor bv. dient 1000gr +/- 35 aan koudemiddel R134A en 200 cm3 +/- 10 Sanden SP10 olie te zitten.
Met jouw opstelling dat alleen maar bijgevuld wordt wil ik wel eens weten hoe ze dan dat gewicht koudemiddel kunnen berekenen?
Dus het enige verstandige is: Ga naar een STEK -gecertificeerd bedrijf en laat het door een Vakman doen. kost wat geld maar je weet dan zeker dat het goed gebeurd.

Berniez, nog even over je airco, in het systeem dient een bepaalde hoeveelheid R134A vloeistof te zitten, hierbij wordt OOK een bepaalde hoeveelheid speciale smeerolie toegevoegd bedoeld om de pomp te smeren. Als je het systeem laat vullen/kontroleren wordt eerst alles eruit gehaald, gemeten, systeem op druk gezet om te checken op dichtheid en dan met de juiste hoeveelheden gevuld. Dit dient door een STEK-gecertificeerd bedrijf gedaan te worden. Je kunt hiervan een rapport meekrijgen, dan weet je precies hoe en wat. Je systeem verliest nl. jaarlijks zo'n 5% van z'n inhoud. Als ik een 2e hands auto koop, waarvan ik de geschiedenis niet ken, laat ik alle vloeistoffen en de distributieriem vervangen. Het zou sneu zijn als je pomp het begeeft net na de extra 6mnd. garantie. SUC6