RENAULT-forum

Bij de eerste keer starten zou ik niet aan de pedalen komen, behalve de koppeling, houd die ingetrapt(dan start de motor gemakkelijker want dan hoeft de prise-as in de versnellingsbak niet mee te draaien in de nog koude dikke olie).
Als je de rem intrapt gebruik je wat vacuum, doe je dit bv. bij stlistaand motor een paar keer dan is de rembkrachtiger "leeg"(eigenlijk vol want het vacuum is op), je hebt dan aanzienlijk minder remkracht.
Wellicht is dit dan ook de oorzaak dat je na 25 m. nog te weinig hulp van de rembekrachtiger hebt. SUC6

Als er ergens in het vacuum gedeelte kondens zit kan dit bij strenge vorst bevriezen en mogelijk storingen geven in terugslagklep en de rembekrachtiger als daar veel vocht in zit.
Als de wagen een paar km's heeft gereden is door de motorwarmte de storing opgeheven, en zal die dag niet meer optreden. Laat je de wagen bij de garage binnen staan dan zullen ze de storing niet aantreffen. SUC6

De dealer weet heel goed hoe de kondens te verwijderen, maar het kan ook het terugslagventiel zijn dat in de vacuumleiding zit. SUC6 en laat even weten wat het nu was. mvg. WillemS

Bij de eerste keer remmen met dit koude weer en dan te weinig remdruk hebben kan een bevroren rembekrachtiger zijn.
Deze werkt met het motor-vacuum, maar na verloop van tijd kan er kondens verzamelen in de rembekrachtiger, dit bevriest bij temp. onder nul en blokkeert de werking, na 1 keer goed remmen komt het membraam los en werkt de zaak weer.
Toch laten nazien!! SUC6