De K4M is een moderne motor die aan heel hoge mileu eisen voldoet. Daartoe wordt er vanalles geregeld. Als er ook maar de kleinste awijking is gaat het mis. Dus alle aansluitingen luisteren zeer nauw en dienen perfekt inorde te zijn.
Haal je iets los waar een pakking tussen zit dan schrijft Renault niet voor niets voor dat de pakking vervangen dient te worden, veel universeelgarage's gebruiken gemakshalve de oude pakking weer "omdat die er nog zo goed uitziet". Niet doen dus, gewoon setje kopen bij de Dealer. SUC6
Er zijn 2 resultaten gevonden
Terug naar “HELP! HELP! RAAD GEVRAAGD MEGANE 1.6v-1.6 DEFECT”
- 24 jan 2010 17:46
- Forum: Megane
- Onderwerp: HELP! HELP! RAAD GEVRAAGD MEGANE 1.6v-1.6 DEFECT
- Reacties: 5
- Weergaves: 1438
- 23 jan 2010 23:01
- Forum: Megane
- Onderwerp: HELP! HELP! RAAD GEVRAAGD MEGANE 1.6v-1.6 DEFECT
- Reacties: 5
- Weergaves: 1438
Als je een K4M motor hebt dan zal door de back-fire(valse lucht) ergens in het inlaatspruitstuk of pakking een lek zijn onstaan.
De garage dient alle pakkingen te vervangen als je zeker weet dat het spruitsuk niet lek is.
Pas op met de aansluiting van de vacuumslang van de rembkrachtiger deze breekt makkelijk af en kost je dan een heel nw. spruitstuk. SUC6
De garage dient alle pakkingen te vervangen als je zeker weet dat het spruitsuk niet lek is.
Pas op met de aansluiting van de vacuumslang van de rembkrachtiger deze breekt makkelijk af en kost je dan een heel nw. spruitstuk. SUC6