RENAULT-forum

Als ik je verhaal zo hoor, denk ik dat de vorige eigenaar de wagen aan de achterzijde heeft laten verhogen (voor meer lading w.s.).
Dan komt vanzelf de punt van de voorbumper lager. Wil je werkelijk weer een goed weggedrag bereiken dan dien je de wagenhoogte zowel voor als achter op de fabriekswaarden te brengen, dan zijn ook de langshoeken voor en achter gelijk aan de specificaties. Pas dan kan de sporing achter en daarna voor goed afgesteld worden.
De "Looks" is minder belangrijk dan veiligheid, toch?! SUC6

Wat zeg je nu!!
De voorkant met 30-40 mm verlaagd en dan klagen over een slecht weggedrag !!
Wat je hiermee hebt bereikt is dat de fusee-as helling is verminderd, waardoor de rechtuit stabiliteit aanzienlijk is verminderd. De voorwielen gedragen zich nu als de zwenkwielen onder een theewagentje, en je bent daarmee een gevaar op de weg.
Weet je dan niet dat de wagenhoogte voor en achter op de fabriekswaarden dienen te zijn afgesteld, voordat je met uitlijnen kunt beginnen.
Ook dat bedrijf dat de wielstanden gecontroleerd heeft, heeft poep in de ogen, wat een amateurs, zeg.
Nou succes.

Waarom heb je niet alle vier schokdempers vervangen, ze zijn even oud en hebben hetzelfde werk verricht?!
Als je de achteras goed voor elkaar hebt (= spelingvrij, goede demping en juiste sporing), dan vallen speling en slechte demping en sporing voor des te meer op.
Je dient de voor en achteras gelijk te doen. Dit is half werk. SUC6