RENAULT-forum

Het is moeilijk te zeggen, vaak komen nieuwe modellen gewoon op de oude bodemplaat, want de ontwikkeling daarvan kost de meeste tijd(jaren). Vaak wordt het blikwerk eromheen een andere vorm gegeven en heb je opeens een andere auto. Motoren e.d. worden vaak op voorraad aangehouden maar verschilt per model en merk toch wel.
Denk ook niet dat de produktie van jouw wagen zo lang duurt, hoewel het soms voorkomt dat een specifiek onderdeel niet beschikbaar is, het is vaker het trajekt van de fabriek naar de importeur en dan naar de dealer dat zoveel tijd in beslag neemt. Ze gaan echt niet alleen jouw wagen transporteren, maar wachten op een hoeveelheid die in 1 transport kan worden geregeld(kostenbesparing).

Een Japanse auto wordt in een uur of 3 gemaakt. In Europa duurt het plm. 8@10 uur. De Japanners kennen een JIT-systeem. Eigenlijk zijn de autofabrieken daar assemblage fabrieken, de onderdelen worden Just In Time geleverd, dit betekend een 10-tal minuten voordat het gemonteerd wordt in/aan de wagen. In Europa proberen fabrikanten dit systeem na te doen. Voor onderdelen zijn er verschillende toeleveranciers die onderdelen leveren op afroep. Populaire modellen en uitvoeringen worden op "voorraad" gemaakt. Maar wagens met een specifieke uitvoering kan wel veel langer duren, vaak wachten ze of er nog meer van deze uitvoering besteld worden en gaan dan in een keer die uitvoeringen maken. Met computers wordt er een planning gemaakt van alle onderdelen en wensen, dan gaat hij in produktie. Vaak duurt het transport naar de klant nog langer dan het maken van de auto.