RENAULT-forum

Bij een defekte Turbo dient ALTIJD EERST de oorzaak van het defekt raken uitgezocht te worden.
Anders is het "water naar de zee dragen".

@ Geert S, Het zijn niet alleen de rijders van "Huur" auto's die onzorgvuldig omgaan met hun vervoermiddel hoor !!!
Bovendien, is iemand die in een wagen van 2003 met 140.000 op de teller rijdt, nog wel een "huur-lease"rijder?

Als je een Nieuwe Turbo hebt dan zal deze zeker niet lekken!
Je ruikt verbrande olie, toch. Nou dat zal kopmen van de "blow-by" ofwel lekkage langs de zuigerveren.
Het kan zijn dat er verbrandingsresten in de zuigerveergroef zitten waardoor deze klemmen, er gaat dan verbrnadingsgas langs en dat zorgt voor de verbrande olie en voor het meer verbruik.
Ik zou de motor eens goed "flushen".
Ikzelf gebruik hiervoor een dubbele dosis Forté Motor Flush.
Doe deze bij de olie als het peil op min. staat laat de motor een 30 min. staionair lopen, met om de 5 min. even 5 sec op 3500 tpm. zet de motor uit en ga dan naar bed en start de volgende morgen de wagen laat hem 10 min. staionar lopen. stop de motor en ververs de olie en filter met de voorgeschreven olie ,voeg eerst een flesje Forté Top End Treatment toe. SUC6