RENAULT-forum

Als de turbo enkele seconden geen smering meer krijgt dan is deze al beschadigd.
Kan dus zeker een gevolg zijn van de eerdere lekkage's.
Als de turbo wordt vervangen dienen ook de aan- en afvoerleiding vervangen te worden m.n. de afvoerleiding kan niet gereinigd worden van het aangekoekte vuil.(verbrande olie) en de turbo dient eerst gevuld te worden met olie voor de motor mag lopen.
mvg WillemS

Als je met een spiegel en een lampje de turbo en de olieleidingen kunt zien, en dan wat olie sporen waarneemt, ja dan zou ik zeker de retourleiding laten demonteren en deze inwendig inspecteren. Is die sterk vervuild dan is vervangen de enige optie.
Zie ook mijn bijdrage aan het topic van rrutgers versleten krukaslagers!
mvg WillemS

Ik vermoed dat het een defekt aan de olieleiding van de Turbo is, of de Turbo zelf. Als de "retour"leiding verstopt raakt stroomt het over bij de turbo en komt w.s. ook in de uitlaat terecht.
mvg WillemS

Nou heel fijn voor je.
Je bent dus nu ook een van de mensen die voorgoed is genezen van het credo "Life-time vulling" voor de bak.
Groet,
WillemS

Ja, er zit 7,6 liter in de bak, bij normaal verversen komt er maar 3,3 liter uit.
Gefeliciteert
Wel bij iedere 10.000 km. het olieniveau kontroleren(ik doe dat altijd tegelijk met de motoroliewissel), de oliekeerringen bij de aandrijfas willen nogwel eens door gaan lekken bij hogere kmstanden, vandaar.
Heb je nog aan die toevoeging van Forté gedacht?
Groet,
WillemS

Denk dat je dat goed doet, nog een keer verversen, eventueel losgekomen vuil ruim je dan op.
Heb nog een tip voor je om het schakelen nog soepeler te laten gaan.
Voeg voor de afvulling een tube Forté Automatic Transmission Treatment toe(125ml).
En dan ben je klaar voor de volgende 60.000km of 4 jaar.
Groet,
WillemS
p.s. wellicht kan Renier je zijn ervaringen vertellen tav. die toevoeging.

Mooie kerel is dat, helemaal gek van z'n vak.

Ben afgelopen zaterdag bij een Workshop geweest in Lunteren bij Autrans.
Long-life houd voor de fabrikant in dat de bak probleemloos 200.000 km aan kan.
Als de bak bij die km.stand nog nooit ververst is dan wordt het dubieus om te gaan verversen, omdat de verse olie aangekoekt vuil kan losweken dat dan voor problemen gaat zorgen(Autrans laat klant dan tekenen om de aansprakelijheid bij de klant te leggen). Is de bak wel eerder ververst bv om de 60/70 dkm dan is verversen een optie. Zorg dan wel dat je dicht bij de voorgeschreven oliespecificaties blijft (te goede olie kan frictiemateriaal losweken bv).
Maar laat eerst een goede diagnose stellen en het niveau in de bak op de voorgeschreven wijze controleren.
SUC6
p.s. Revisie is niet abnormaal bij hoge kmstanden. de automaat is per slot een slijtage onderdeel.

Zoek hier op het forum eens naar hulpveren.
Zijn eenvoudig te monteren, kijk ook eens op MAD hulpveren(google).
SUC6