Als je de bak in N kunt krijgen tijdens het rijden weet je ZEKER dat je motor verder blijft lopen!!!
De enige manier is om met beide voeten op de rem te gaan staan en hopen dat de bak NIET ontkoppelt.
Daarmee kan je wellicht de motor stoppen.
MAAR bij goed onderhoud en met de juiste olie en HOEVEELHEID zal je niet zo snel een op hol slaande diesel krijgen.
SUC6
Er zijn 3 resultaten gevonden
Terug naar “2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defect”
- 22 aug 2010 09:27
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace IV
- Onderwerp: 2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defect
- Reacties: 23
- Weergaves: 7763
- 02 aug 2010 10:39
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace IV
- Onderwerp: 2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defect
- Reacties: 23
- Weergaves: 7763
Re: 2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defe
Het feit dat de motor "rustiger" gaat lopen, kan ook veroorzaakt worden door de grote hitte waardoor zuigers gaan klemmen.
Ik zou de motor laten testen op compressie en dichtheid van m.n. de koppakking, angezien je ook meldde dat er naast zwarte- ook witte rook was.
Verder alle olie verversen en nazien op evt. slijpsel oid.
En natuurlijk de Turbo en de inspuiting. SUC6
Ik zou de motor laten testen op compressie en dichtheid van m.n. de koppakking, angezien je ook meldde dat er naast zwarte- ook witte rook was.
Verder alle olie verversen en nazien op evt. slijpsel oid.
En natuurlijk de Turbo en de inspuiting. SUC6
- 01 aug 2010 15:16
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace IV
- Onderwerp: 2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defect
- Reacties: 23
- Weergaves: 7763
Re: 2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defe
Het "op hol slaan"van een diesel, is een nachtmerrie voor dieselrijders.
Het kan komen doordat de motor te warm wordt en er smeerolie wordt aangezogen, deze verbrand dan als ware het dieselbrandstof. Het kan verschillende oorzaken hebben bv. doordat er een olie-lekkage ontstaat in het smeersysteem van de Turbo(de olie wordt dan de motor ingezogen/geblazen, of dat er oliedampen via de carterontluchting in de motor komen. Meestal gaat de motor dan "over de kop" Hij wordt opgeblazen.
Bij het olieverversen wordt tegenwoordig vaak een speciale procedure gevolgd, nl. heel voorzichtig en de carterontluchting wordt tijdelijk verwijderd. Vul je nl. te snel dan loopt er olie in de carterontluchting en kan de motor na het starten op hol slaan. SUC6
P.S. Een manier om de motor te stoppen als het gebeurt is een hoge versnelling inschakelen, voet heel hard op de remtrappen en de koppeling snel laten opkomen en hopen dat de motor afslaat.
Het kan komen doordat de motor te warm wordt en er smeerolie wordt aangezogen, deze verbrand dan als ware het dieselbrandstof. Het kan verschillende oorzaken hebben bv. doordat er een olie-lekkage ontstaat in het smeersysteem van de Turbo(de olie wordt dan de motor ingezogen/geblazen, of dat er oliedampen via de carterontluchting in de motor komen. Meestal gaat de motor dan "over de kop" Hij wordt opgeblazen.
Bij het olieverversen wordt tegenwoordig vaak een speciale procedure gevolgd, nl. heel voorzichtig en de carterontluchting wordt tijdelijk verwijderd. Vul je nl. te snel dan loopt er olie in de carterontluchting en kan de motor na het starten op hol slaan. SUC6
P.S. Een manier om de motor te stoppen als het gebeurt is een hoge versnelling inschakelen, voet heel hard op de remtrappen en de koppeling snel laten opkomen en hopen dat de motor afslaat.