RENAULT-forum

@ GeertS, ja ik was vd week bij m'n dynamorevisiebedrijfje voor een nwe akku voor een Hi-Ace.
Vroeg hem naar het verhaal van die Watergekoelde Alternators. Hij had er nu 7 nwe op de plank en vertelde mij dat hij eerder een partij van zo'n 50 stuks Valeo voordelig had kunnen kopen(niet gedaan), daar heeft hij nu spijt van want ze gaan als warme broodjes, maar troost je ook die van Mercedes lopen goed in die handel. BMW daar begint hij niet aan die komen bijna wekelijks terug.
Zo zie je maar.

Ja, Nood breekt wet, zullen we maar zeggen.
In 9 vd 10 gevallen kan je de ellende gewoon voorkomen.

Het verbaasd mij telkens weer hoe automobilisten met zware regenval omgaan. SUKKELS zijn het.
Een auto is niet gemaakt om door hoog water te rijden. Doe je het toch en vaak met veel te hoge snelheid, dan loop je kans dat je wagen "total loss" raakt (startmotor,dynamo, koppeling,lampen, elektronica, bedrading) Je merkt het wellicht niet direkt, maar bv na een jaar corroderen. Kan je niet anders, doe het dan langzamer dan stapvoets, en als je de stoeprand niet meer boven water uit ziet steken, ga achteruit!!!
Echt, ik hanteer de regel; staat het water boven de velgrand dan ga ik achteruit. Of blijf thuis
SUC6

Nou Jaap, zou toch maar de boel even checken en schoonmaken, dat water geeft de meest vreemde storingen en kan je stekkers en kabelboom vernielen, en dan ben je nog niet jarig afgezien van de kans op kortsluiting.
SUC6

Ja, meestal moeten de ruitenwisser-armen losgemaakt worden en dan een paar plastic schroeven een kwartslag los en dan kan het plastic eraf. Ga voorzichtig te werk want dat plastic breekt gemakkelijk.
SUC6

Als je wagen vol loopt door de regen dan komt dat omdat je paravan verstopt is.
Paravan is dat deel vd wagen onder je voorruit achter de zwarte plastic afscherming.
Blijven vaak bladeren en troep achter en die verstoppen de afvoer.
Ben je niet handig, laat het dan doen.
SUC6