RENAULT-forum

slaat op het beste nemen dat er is !! b.v .98 octaan, V-power, excellium en dergelijke.
Bovendien rijden we al jaren met 5% bio troep in onze tank's, dus regelmatig een goede cleaner is geen overbodige luxe om algen groei en vocht te vermijden.

Nee doe het al 37 jaar zo met de caravan er achter.
mvg WillemS
p.s. neem wel een litertje reserve olie mee, als je de rest van het jaar veel korte stukkies hebt gereden in Holland.
Er kan dan heel wat brandstof/vocht in de olie zitten die er bij een lange rit uit komt en dan heb je plots een te laag oliepeil.

Als ik een lange rit met de caravan ga maken tank ik nooit E10 of iets dergelijks.
Gewoon het beste nemen dat er is, voor die paar centen meer rijd je veel lekkerder naar je bestemming.
mvg WillemS

Meten is weten, neem de proef op de som.
mvg WillemS

Die verbruiksmeters geven een globaal verbruik aan en zijn zeker geen 100% korrekt.
Wil je het echt goed meten dan de tank goed vullen, km stand noteren en dan nadat de tank behoorlijk leeg is op dezelfde wijze vol tanken en km.stand noteren. Adh van de gereden km's en de getankte hoeveelheid kan je het juiste verbruik meten.
mvg WillemS

Die E10 heeft een lagere verbrandingswaarde, Met andere woorden er is meer brandstof nodig om dezelfde hoeveelheid energie te verkrijgen uit de verbranding. Ergo een hoger verbruik, linksom of rechtsom.
Een wat oudere wagen is erg gebaat bij een brandstof met een wat hogere energiewaarde, dit komt door de afzettingen in o.a. de verbrandingsruimte, het is dus mogelijk dat je met een 98 octaan brandstof een lager verbruik hebt.
Bovendien zal de electronika ook maximaal kunnen reageren op deze brandstof.
Bij een "slechtere" brandstof zal er eerder een "pingelneiging" kunnen ontstaan bij flink gasgeven en dan grijpt de elektronica in.
mvg WillemS