RENAULT-forum

Ja, en als je een diesel gewend bent is het heel erg wennen. Die hebben juist hun max.koppel bij een relatief laag toerental.
En hier geldt ook dat een diesel het best presteerd onder flinke belasting(het rendement neemt toe).
SUC6

Ja, die helling bij Luik die maakt wat auto's kapot.
Je dient daar heel voorzichtig te zijn met wat voor auto dan ook.
Kijk in het instruktieboekje bij welk toerental het maximale koppel wordt bereikt en zorg ervoor dat je daar in de buurt van blijft. Misschien moet je dan wel nr de 2e versnelling, so-what?
En nog een tip neem een rustpauze om de motor te laten afkoelen voor je aan die klim begint.
Ik reed daar vroeger met een 2.0 Volvo Station met automaat en 1350 kg aan de haak ook met 40/50 omhoog, maar snelheid is niet belangrijk wel toeren die de motor maakt. Later met een Espace 2000TSE met zelfde caravan in 2, en nog later met een 25 TX, zelfde verhaal en ook met de Safrane 2.0 (allemaal met dezelfde tandemasser van 1350 kg.)kom je er wel maar je bent op vakantie, dus geen haast. De motor moet lekker en snel draaien zo is het nu eenmaal.
En o, ja, kijk niet naar het brandstofverbruik maar tank wel 98 octaan.(V-power bv).
SUC6