RENAULT-forum

Renault EspI kan goed op gas maar er dienen wel hardere klepzittingen in de kop gemonteerd te worden.
Je kunt ook kiezen voor een gasinstallatie en daarbij een installatie met Flashlube, dit gaat mee de inlaat in en "smeert" de kleppen enigszins.
SUC6
p.s. heb zelf een EspI gehad chassinummer 1170 (1985) was rood metalic met bruin dak en bumpers, bloedheet in de zomer, veel storingen zoals loslatende handgrepen en bladderende verf(gaswerking vanuit de polyester) na 6 jaar met coulance (50%) overgespoten met nog een achttal klagers. Het sub-frame voor is wat aan de zwakke kant(Fuego). Wagen werd ook teruggeroepen om met wat extra lasnaden de boel voor strakker te laten sturen. En idd zekering kast is van plastic en door de warmte in de auto krimpt en trekt dat waardoor de massa's loskomen. En heel belangrijk de Ventilatormotor heeft GEEN zekering, als die vastloopt dan heb je brand onder je dash. re.voor. De achterklep van de I heeft de handgreep op de verkeerde plek waardoor de klep vreemd sluit, is al snel aangepast.
Motor heeft 115 pk en gaat als de brandweer, onverwoestbaar, bak schakelt hakerig maar is wel sterk.