RENAULT-forum

We kunnen hier wel een heleboel dingen gaan roepen, maar dat lost niks op.
Mijn advies is als volgt;
Ga naar een bedrijf dat accu's en dynamo's/starmotoren verkoopt, laat daar de accu en de dynamo doormeten,
dat is zo'n 10 minuten werk.
Het resultaat is dat je dingen kunt uitsluiten, de problemen met je CV kunnen ook een gevolg zijn van een slechte accu!
Daarna kan je nog de ruststroom(lekstroom) laten meten wanner de wagen uitstaat en is afgesloten.
Tref je een hoge ruststroom aan, dan 1 voor 1 de zekeringen eruit halen tot je ziet dat de ruststroom normaal is, je weet dan in welk "circuit" je verder kunt zoeken. Vaak is het een "plakkend" relais of een apparaat dat later ondeskundig is ingebouwd.
SUC