RENAULT-forum

Een sensor die olie doorlekt naar de aansluitingen in de stekker beschouw ik als defekt, dus vervangen. De electronica is afhankelijk van een aantal sensoren die gegevens doorsturen tbv ontsteking en timing, een of enkele defekte of slechte sensoren kunnen rare symptomen veroorzaken, net zoals een slechte accu of vuile kontakten.
Succes mvg WillemS

Je schreef dat je nog een sensor hebt, mijn bedoeling is dat je de weerstand van beiden meet, deze zal ongeveer gelijk moeten zijn.

Het is een NTC sensor die in koude toestand een hoge weerstand 4/5000 Ohm oid heeft, bij stijging van de temperatuur zal de weerstand moeten dalen.
Als deze defekt is door kortslsluiting (-41 bv) , en bij een onderbreking vind je geen weerstand.

Vergelijk ze allebei met elkaar dan weet je het snel, ze kosten plm. 10 euro maar bij de Dealer vele euries meer. Voor m'n Esp.4 scheelde het 37,50.
Succes mvg WillemS

Als de koelvloeistof sensor defekt raakt geeft deze plm. -40 aan, er wordt dan teveel brandstof ingespoten en de motor verzuipt.
Met een goede diagnose kan de sensor gecontroleerd worden.