RENAULT-forum

Ik kan niet reageren op je PB, dan maar zo.
ACtronics repareert via aanbieden door je garage, ze vervangen zwakke onderdelen en geven 2 jaar gar.
Bij KMS kan je vaak wachten op de rep. en ze hebben koffie en thee. ook 2 jaar gar.
De Dealer levert dezelfde "kwaliteit" die je nu hebt, bel maar eens voor een prijsopgaaf.
Bel dan ook met KMS en je besluit is snel genomen.
Ik zou gaan voor reparatie.
SUC6
p.s. op dit forum zit ook Demi, die repareert ook en zit ver in het zuiden vh land.

ACtronics zit in Almelo en is allleen voor proffessionals.
Het berijf in Apeldoorn heet volgens mij KMS en helpt ook particulieren.
Google maar even.
SUC6

Weet niet wat de garage heeft gedaan, maar even het volgende:
Meet de laadspanning op de akkuklemmen, meet daarna de laadspanning op de akkuPOLEN, meet daarna de laadspanning op de pluspool en aan het motorblok ergens de min., meet de laadspanning op de pluspool en ergens aan de carrosserie.
De uitslag moet overal hetzelfde zijn, zo niet dan weet je waar het zit.
SUC6

Even meten doe je door de multimeter op de + en - te klemmen en dan de laadstroom af te lezen.
Moet bij verhoogd stationair plm.14,2 volt bedragen.
De sleepkontaken en diodebrug zitten in de dynamo, en is specialistenwerk als je er geen kaas van hebt gegeten, zoals nu blijkt.
Ga naar een garage of specialist.
SUC6

Denk erom de kabels nooit losmaken als de motor loopt !!!

Laadstroom defekt betekend volgens mij dat de dynamo(alternator) niet goed werkt.
Dit kan verschillende oorzaken hebben, zoals slippende riem, versleten sleepkontakten, defekte diodebrug, enz.
Laat dit nazien, door een garagebedrijf.
SUC6