RENAULT-forum

ap1 schreef: ↑28 aug 2024 12:00 Terug naar arctronics lijkt me

Ja, dat hebben we dus ook gedaan.
De ECU is eerder naar ACTRONICS geweest, voor we het verrotte draadje gevonden hadden bij de nokkenassensor. We wilden toen checken of dat er daar een probleem in zat, voordat we echt alle draadjes zouden gaan afzoeken. Er zat toen een fout in zeiden ze en ze hebben toen de sleutelherkenning uit gezet. Die fout was echter niet het probleem voor het niet starten op dat moment, dus zijn we wel de draadjes gaan doorzoeken tot we die verrotte tegen kwamen. Toen dat draadje gemaakt was startte die normaal en heeft hij gereden, maar kort daarna startte die dus niet meer.

Omdat we ACTRONICS zei dat ze dingen hadden opgelost en dus ook veranderd, hebben we hem terug gestuurd om eens te kijken of er een probleem in zit wat op dit moment het niet starten veroorzaakt. Zei zeggen dat het het zou moeten doen na behoren.

Daarnaast dachten wij ook aan het feit dat hij het eerst dus wel deed en na een goede week ineens weer niet.

ACTRONICS gaf aan dat ze de sleutelherkenning uit de ECU hebben geprogrammeerd.

De dealer trekt de handen ervan af, “we komen er met de laptop niet in en verder kunnen we er niks mee”.. dus ja, we willen inderdaad voorkomen dat het de spuigaten uit gaat lopen en we doelloos gaan zoeken.

Hoii,

Onze auto, Renault Clio sport 2.0 16V uit 2001, start niet.
Hij maakt geen enkel geluid en de Renault dealer komt er met de laptop niet in om te kijken waar de fout code zit.

De eerste keer toen hij niet startte, hebben we hem een 20 minuten reset gegeven door de accu los te koppelen. Hij heeft het toen een dag weer gedaan, waarna hij weer niet startte. Toen hebben we hem opnieuw een reset gegeven, maar hij startte toen helemaal niet meer.

Het dashboard lampje knippert heel snel, waardoor we dachten dat de auto de sleutel niet meer herkende. Echter is de sleutelherkenning uitgezet. We wilde een nieuwe sleutel laten inleren, maar ook dit lukt dus niet, omdat de dealer er niet met de laptop inkomt.

We hebben begin vorig jaar het gasklephuis vervangen en opnieuw ingeleerd in 2 stappen (eerst aan de computer en daarna rijdend op verschillende snelheden met verschillende tourentallen).
Hij schoot namelijk de hele tijd in de noodloop, omdat de gasklaphuissensor niet goed kon registreren hoeveel brandstof er binnen kwam.
We hebben de ECU laten na kijken door ACTRONICS, wie aangeven dat alles in orde is en het zou moeten doen na behoren.
Een klein kabeltje bij de nokkenassensor hebben we vervangen, omdat de kabel verrot was.

Dit is in grote lijnen wat er gedaan is en in een goed wel jaar tijd is er veel gebeurd, waardoor ik echt diep moet graven en we niet meer weten waar we zoeken moeten. Daarom hoop ik hier nog wat dingen te horen waar we wat aan kunnen hebben en naar kunnen kijken.

Alvast bedankt voor de tijd en moeite

Groetjes Daisy en Kevin