advies was daar (niet ZF maar specialist) om telkens tussen de 60.000 en 100.000 km toch de olie te laten verversen. 't Is meer bijmengen want alle olie krijg je er pas met een revisie uit. De helft van de olie blijft ongeveer achter maar da's goed genoeg om de levensduur tot over de 3 ton te krijgen. Heb geen idee hoe de bak van de huidige 3.5V6 werkt maar 'k ga ervan uit dat er ook een continue slippende lock-up in zit. De platen hiervan hebben een bijzonder goede kwaliteit olie nodig. Het is zo dat de bak die de Alfa had (ook in Citroen, Porsche, Audi etc te vinden) qua olie specificatie steeds strenger werd. Waar eerst ook andere oliën voldeden bleef er uiteindelijk maar 1 type over die geschikt bleek om de platen in de bak goed te houden. Dus laat je niet op het verkeerde been zetten door het "sealed for life" verhaal want dat klopt gewoon niet
en kan je gigantisch op kosten jagen aangezien de bak het pas buiten de garantietermijn begeeft.Groet'n