Let op: registratieproblemen Met mijn nagels krijg ik de sproeier net te pakken en na een paar keer op-en-neer bewegen (manueel pompen) komt er een behoorlijke straal vloeistof uit. Ik hoor dan ook het cilindertje van de sproeier vol lopen. Volgens mij dient dat ding zo te werken dat de pomp van de vloeistof de cilinder vol drukt waardoor de kop van de sproeier middels de zuiger omhoog komt en op die manier de koplamp besproeit.
Afijn, er komt dus vloeistof bij de sproeier, geen leiding stuk...
Motor gestart, verlichting aan, en mijn zoontje van 6 uitgelegd aan welke hendel hij moet trekken als papa zijn duim omhoog steekt (zoonlief kon op vierjarige leeftijd een BMW M3 aan een plaatje van de velg herkennen, dus dat was geen probleem (waargebeurd!). Hij is net zo'n autofreak als z'n vader).
De ruitenwissers sprongen aan, de voorruit werd besproeit en op de plek waar de koplampsproeiers zitten stroomde de vloeistof op de oprit, GRRRR!!!
Ik was alleen vergeten te zeggen dat als papa zijn duim naar beneden deed mijn zoontje de hendel weer los moest laten dus het reservoir was snel leeg, en het begon uiteraard weer eens te regenen.
Niet echt verder gekomen dus.....
Iemand enig idee waar ik nu verder moet zoeken? Kan het zijn dat de veer die de koplampsproeiers naar beneden houdt te strak staat ofzo? Ik weet het niet meer.
Over 2 weken moet de Espace voor de APK dus moeten de sproeiers werken, is volgens mij het enige waar hij op afgekeurd kan worden.