RENAULT-forum

Ik zet af en toe A/C (groene verlichting) aan. Maar doe soms ook het hele kachel systeem uit.
Ook voor mij is dat nog uitvogelen...
Het was de afgelopen week overigens wel erg lekker weer natuurlijk.

De afgelopen week kom ik uit op 12,2 kWh/100km. Vrijwel steeds in Comfort gereden op verschillende trajecten (Snelweg, buitenwegen en stad)
Ik rij niet echt zuinig en haal een score van rond de 72.
"Klimaat en andere" staat op 1,7kWh/100km.

Wij hebben bijna 5 jaar in een Nissan Leaf gereden. Deze auto heeft echt One-Pedal drive en stopt dus ook volledig als je het stroompedaal los laat.
De B-stand in de R5 kan dat nog net niet. Jammer eigenlijk..
De B-stand voelt heel natuurijk aan. Je bent er zo aan gewend.

Verbruik sinds de laatste reset (168km) komt nu uit op 13,0kWh/100km. Meest buitenweg en stad. Kleine stukje snelweg van ongeveer 30km.
Alles in Comfort-mode, in de B-stand en de airco aan. Ik vind het prima zo.

Onze R5 heeft 8 dagen in de schuur stil gestaan. Daar vriest het ook. Hij is weggezet met 255km bereik.
8 dagen later was dat nog steeds 255km. Geen verlies dus.

Connectie verloopt denk ik wel via servers van Renault. Ook logisch lijkt me. Hoe wil je anders bijvoorbeeld het laadproces opvragen als je auto ergens aan een laadpaal staat of als je de auto wilt voorverwarmen?
Connectie met een server kan wel even duren. De auto moet eerst aangemeld worden. De dealer vertelde ons dat dit een aantal dagen kan zijn.
Zie ook: https://www.renault.nl/renault-connect/ ... vatie.html
Over het verbruik kan je echt nog niet veel zeggen hoor. De omstandigheden (temperatuur) zijn niet ideaal en de auto moet nog leren omgaan met jouw rijgedrag.
@Klevant: ben benieuwd naar jou plaatjes en ervaring!

Vandaag voor het eerst een flink stuk gereden met de R5. Gemiddeld verbruik stond bij vertrek nog op 24,5kWh/100km. Na een rit van zo'n 100km was dat gezakt naar 19.5kWh/100km. De rit ging over binnenwegen en door de stad. Buitentemperatuur was 6 graden. Ik reed in Comfort stand met de kachel aan. Ik heb niet echt heel zuinig gereden. Ik denk dat het uiteindelijke verbruik over langere periode wel eens heel erg kan meevallen.

De ervaring met onze Nissan Leaf leert dat je het verbruik pas goed kan beoordelen over een langere periode.

Renault heeft op de website een aardige rekentool waarmee het bereik kan bekijken onder verschillende omstandigheden.
Het ADAC gaf aan dat deze voor de Scenic realistisch zijn. Ik verwacht dat dit voor de R5 ook zo is.
Ik heb in het voorbeeld hieronder bijvoorbeeld het bereik op de snelweg bij 0 graden en een volle accu bekeken.
Dan kom je dus uit op 225 km met de ecomodus UIT en de verwarming AAN.
De rekentool vind je op deze pagina: https://www.renault.nl/elektrische-auto ... ingen.html

In het artikel van de ADAC stond ook dan het verschil tussen WLTP en echte kilometers bij lage temperaturen vaak in de buurt komen van een kleine 50%. De Renault 5 stond daar overigens nog niet bij. Bij TOPGEAR hebben ze deze uitslag mooi weergegeven: https://topgear.nl/autonieuws/actieradi ... to-winter/

Bedankt voor de uitleg. Interessant om in de gaten te houden!

ALs je naar deze vergelijkende video kijkt, dan is de R5 inderdaad niet erg zuinig:

Ook hier fors boven de 20 kWh/100km.
Vanaf dinsdag kan ik het verbruik ook in de gaten houden. Ben benieuwd...

Check even deze site: https://ev-database.org/nl/auto/2135/Re ... 2kWh-150hp

Dan zie je waar je rekening mee moet houden.

We rijden nu nog in een Nissan Leaf uit 2020 met een 40KW accu.
De gegevens uit de database kloppen aardig met mijn ervaring.