RENAULT-forum

Ah, de Kona had de beste actieradius/prijs verhouding. En met 68 kWh kom je neem ik aan wel een aardig eind. Wat is tot nu toe je minimale bereik geweest als ik vragen mag?

Bedankt voor de reactie. Het vermogen dat niet overeenkomt met het aangegeven herken ik ook. Dus je kunt er gewoon niet op rekenen dan.
Ik had gehoopt dat er toch wat meer rekening gehouden werd met mensen met enkel type 2 connector, maar dat is natuurlijk een uitstervende soort.

Dikke accu en CCS zou ik ook liever hebben, maar viel destijds buiten ons budget. Ik ben nieuwsgierig wat voor alternatief jij op overgestapt bent en of dat bevalt?

Hallo,

Dit is eigenlijk een vraag gericht aan alle bestuurders van een ZOE zonder CCS (en die dus niet terecht kunnen bij de FastNed stations).
Het is al meerdere malen voorgekomen dat ik met onze ZOE vanuit Limburg naar Schiphol rijdt, en daar aankom met minder dan 50% batterij (hoewel dat in principe niet zou moeten hoeven volgens de actieradius, maar dat is een ander verhaal). In elk van die gevallen wilde ik de auto nog even opladen, om met een (bijna) volle accu weer terug te rijden, dus ging op zoek naar een "snellaadpaal" met type 2 connector (die zouden tot 43 kW kunnen laden).

Elke keer valt mij op dat het erg moeilijk is om betrouwbare informatie te krijgen over waar zich (werkende) "snellaadpalen" bevinden met type 2 connector. Vaak kom ik ofwel voor een bedrijventerrein te staan, of blijkt een laadpaal "buiten gebruik". Zijn er hier mensen die ervaring hebben met het zoeken naar specifiek snelladende laadpalen/stations in Nederland en goede ervaringen hebben? Wat voor apps zouden jullie aanraden?

Alvast bedankt voor enige reactie!