RENAULT-forum

Net de Scenic weer opgehaald. Oorzaak was een draadbreuk tussen de LPG computer bij de accu en de LPG injectoren. Gekomen door een te strakke montage van de bekabeling tijdens de inbouw in 2005, volgens de beste man. Heeft de bekabeling wat meer ruimte gegeven en het systeem even verder nagekeken, afgesteld en storingsgeheugen gewist.
Gelukkig geen verdamper of zoiets naar de knoppen, maar was toch nog 160 euries onderzoeks/reparatiekosten kwijt. Maar alles beter dan die dure benzine tanken

De boardcomputer werkt gewoon, alleen wordt ie gefopt. Hetzelfde met de benzinemeter. Deze daalt tijdens het rijden op gas, zelfs tot aan het piepje van 'tank leeg' aan toe. Als je de auto van het contact af zet en dan weer aan, dan staat de benzinemeter weer op de echte stand (gebaseerd op de tankvlotter), maar daarna wordt de meter aangestuurd door de boardcomputer en zakt lekker mee.
In het begin snap je het niet helemaal, maar als je het weet, dan wen je eraan. Je moet alleen niet met weinig benzine in de tank rijden, anders gaat ie heel snel piepen.

Overigens gaat de mijne morgen naar een gasspecialist. Sinds de vakantie loopt ie niet meer op LPG. Van alles zelf geprobeerd, zat olie in het LPG filter, maar het filter reinigen met benzine en zonder filter rijden hielp niets. Mijn vader, gepensioneerd Renault automonteur, heeft hem meegenomen en uit laten lezen, maar de bougies vervangen (zaten er al 30.000 km in), LPG filter vervangen en de gasdruk iets verhogen heeft niet het gewenste resultaat gehad.

Hij loopt nu helemaal niet meer op LPG, na overschakelen schiet het systeem meteen in alarm en weer terug op benzine. Toen ie nog wel bleef rijden schokte de motor tijdens het rijden op LPG, echter alleen nadat ik handmatig overschakelde van benzine op LPG.

Maar we zien het wel, als ik nieuws heb, dan horen jullie het wel.