RENAULT-forum

maarten916 schreef: ↑10 mar 2025 17:37 De afgelopen week kom ik uit op 12,2 kWh/100km. Vrijwel steeds in Comfort gereden op verschillende trajecten.
"Klimaat en andere" staat op 1,7kWh/100km.

Dat zijn nette cijfers Maarten! Dan heb ik wel een vraag; rij jij met A/C aan? Als in; zijn de letters A/C op je display groen (actief) of wit (niet-actief).

Ik probeer zelf uit te vogelen of dat nog verschil maakt qua verbruik (ook: de accu sneller warm misschien?)

Vandaag weer een mooi ritje gemaakt van circa 180km. Onder Energieverbruik in het balkje “Klimaat en andere” was het verbruik 3,6kWh/100km.

Vanmorgen had ik stoel- en stuurverwarming aan en de kachel op 20 graden.

Ik denk dat dat redelijk normaal is? Op de terugweg had ik waarden tussen de 1 en 2 kWh/100km. Het ligt enorm aan de buitentemp dan. Heenweg 1 a 2 graden, terugweg 17 graden. Verbruik op de terugweg een nette 11,9 kWh/100km (deel snelweg, deel 80/60km/u wegen.

Is het verbruik van de warmtepomp/airco te zien in het menu van energieverbruik en dan "klimaat en dergelijke"? In dat geval zit ons verbruik ook rond de 6 kWh/100km en als ik het hele systeem uitzet (knop "off"), dan is het verbruik tussen de 0,5 en 1,2 kWh/100km.

Is het verbruik voor klimaatsystemen van 6kWh/100km al te hoog en een reden om naar de garage te gaan?

Normaal verbruik ligt bij ons (met dit weer, 15-18 graden) rond de 14/15 kWh/100km.

Nu wij bijna 1000km hebben gereden in onze 5, kan ik niet meer terug naar de D-stand. De B-stand is geweldig, zeker als je een beetje kan anticiperen op het verkeer en bij het afrijden op kruisingen en rotondes.

Dat de B-stand daarnaast ook energie terugwint en daadwerkelijk weer km’s bij je range op plust, is pure winst. Dit helpt het bereik ook efficienter te maken.

Ook ik merk dat de zachtere temperaturen wonderen doen voor het verbruik. Bij ~0 tot 5/6 graden is de range wel echt belabberd en kom ik rond de 200km max uit (afwisselend snelweg en N-weg) en dat is eigenlijk gewoon onder de maat.

Even een update: het verlies treedt bij ons alleen op bij erg koude nachten. Afgelopen nachten was de temp rond ~6-8 graden en dan verliest hij geen capaciteit van de accu. Laatst zelfs bij het wegrijden 's ochtends 3% meer accu dan de avond ervoor..

Zo dat is wel netjes Maarten. Zojuist weer even gecheckt en dit keer 2% verlies van de accu. Range wordt daardoor vanzelfsprekend ook kleiner. Jij hebt dus 0% verlies in range in 8 dagen en ik 6% in 2 nachten..

Ben daarom erg benieuwd naar andere ervaringen van R5 bezitters, anders lijkt het erop dat onze grote accu ergens een continu verlies heeft aan mogelijk een elektronica onderdeel o.i.d.

Over koude nachten gesproken, afgelopen nacht (maandagnacht) was er zo eentje.

Gisteren de auto met 53% batterij voor de deur geparkeerd, vanmorgen 49% capaciteit. 4% verlies in een nacht; komt dat bij jullie auto ook voor?

Is dat normaal met deze temperaturen (begreep dat het -13 qua gevoel was). Ben wel benieuwd naar jullie ervaringen!

Vandaag 140km gereden (mix snelweg en N-wegen) met een verbruik van 19,6 gemiddeld. Eco-modus, stoel/stuurverwarming in het begin van de rit.

Buitentemp. was vanmorgen -2 en vanmiddag 2 graden. Accu was 90% vol met een km-bereik van iets meer dan 300km.

Bij thuiskomst 29% batterij en 89km range nog.

Dus, 140km praktijk gereden, 61% van de batterij leeggereden en theoretisch ruim ~200km gereden.

Is de temperatuur zo’n grote factor? Ik hoop in de lente/zomer wel meer dan 300km praktijk km’s te rijden..

Ik kreeg de tip om regelmatig je dagteller/gem. verbruik te resetten. Dit kan je doen door het juiste schema te selecteren (met de up/down knop rechts op het stuur) en dan de “OK” button 3 seconden in te houden.

Resultaat: bij 100% opgeladen auto ging de range van 294km naar 356km na het resetten.

Wie gebruikt deze “truc” nog meer? En is het echt nodig? Het lijkt me niet dat door het resetten de capaciteit can de batterij ineens groter wordt

Bedankt voor de tip SV03! Vanavond weggereden met 100% accu voor een rit van 120km. Batterij is nu nog 40% en het rijbereik ging van 311km naar 116km. (ECO-modus, stuur/stoelverwarming aangehad tijdens een deel van de rit, verwarming op 20 graden stand 1).

Zal morgen eens A/C gebruiken ipv de auto-stelling. Ik gok dat hier wel een software-update voor kan komen als het echt zo veel efficienter is.