Welkom op het forum!
Doorgaans haal ik (met dezelfde uitvoering als jouw R5) wel 11kW aan de normale publieke laadpaal (ben zelf daar ook afhankelijk van). Soms heb ik wel dat, wanneer ik de auto aansluit, hij langzaam oploopt naar 5/6kW en daar blijft hangen. Wat ik dan doe, is de paal ernaast proberen (ik laad op een plein van 18 laadpalen bij het voetbalstadion) en dan gaat hij vrijwel direct naar 11kW. Conclusie: het kan aan de laadpaal liggen of de capaciteit op het energienet. Dat het in Utrecht echt krap is op het net, dat is een feit. Dus daar zou het door kunnen komen.Renault geeft op dat een R5 Comfort Range met maximaal 11 kW kan laden. Gedurende meerdere laadsessie bij verschillende laadpalen en met diverse apps is het mij nog niet gelukt om ook maar enigszins bij deze snelheid in de buurt te komen. In alle gevallen haal ik met mijn auto een maximale laadsnelheid van ca. 4 kW. Hoe verloopt dit bij andere R5 gebruikers? Halen jullie wel de maximale laadsnelheid van 11 kW?
Dat is echt een onzin antwoord. De R5 kan gewoon met 11kW laden, dat in jouw geval dit nooit wordt gehaald ligt in dit geval dus aan jouw auto/boordlader, dat kan bijna niet anders. Laat hen jouw auto eens aan de lader zetten bij de dealer dan, dan moet hij ook naar 11kW schieten, kan bijna niet anders. Dat is de echte test; jouw auto vergelijken met een demo-R5 aan dezelfde lader en dan het verschil bekijken.Iets zegt mij nu dat er iets niet goed gaat in de boordlader van mijn auto. Uiteraard heb ik de dealer benaderd met deze vraag. Zij geven echter aan dat het aan het batterij percentage van de auto kan liggen en dat een auto met een grotere batterij sowieso eerder de volle snelheid krijgt dan een auto als de R5 met een kleinere batterij. Ik vind dit moeilijk te geloven.
Succes ermee! Want nu je een R5 hebt, wil je ook gewoon met 11kW kunnen laden en niet met 3/4kW, want dan duurt het eeuwen voordat hij vol zit
