RENAULT-forum

Bedankt voor je aanbod Marum is voor mij al gouw 200km. Ik ben best wel technisch. Bij de ZE 50 kan je hem niet zomaar
Wisselen. Hij zit deels onder het kunststof waar ook de ruitenwissers zitten.

Even een korte update, ik heb een schakelaar gemonteerd op de accu die je met een afstand bediening in kan schakelen. Deze schakelt vanzelf uit bij 11,8 volt. Dan loopt de accu tenminste niet meer leeg. Nadeel is wel als de auto opnieuw opstart dat de spiegels niet open gaan en hij de dagteller vergeet. Moet nog testen of hij niet afschakelden tijdens het laden. Bovendien door al dat gepruts lijkt de huidige accu stuk. Ik vraag mij af of ik er persee een Renault accu in moet zetten of mag het ook een ander merk zijn. De accu wissel bij dem dealer heeft mij ruim 200 euro gekost.

Mijn Zoë ZE 50 R135 gaf aan dat de accu zwak was en werd opgeladen. Ik vond dat niet zo’n wonder want volgens het onderhoud boekje moest er ook een nieuwe in. Echter dit heeft niets gebracht. Het blijkt dat de Zie niet goed in slaap gaat. Inmiddels ben ik 1000 euro onderzoek kosten kwijt en heeft hij bij elkaar 3 maanden bij de dealer gestaan. Vele modules zijn afgekoppeld geweest maar ze kunnen de verbruiker van 2,5 niet vinden. Ik heb keyles entry uitgeschakeld en als ik geluk heb dan kan ik hem de volgende dag nog starten. Soms heb ik een jumpstart nodig. Met keyles entry aan en weglopen start hij na een uur of twee niet meer. En de laatste keer ben ik gestrand en deed hij niets meer en is hij afgesleept. De garage kent niemand met dit probleem en Renault monteurs die erbij zijn geweest vokgrns de dealer weten het ook niet. Hun advies de auto nog verder ontmantelen. Ik heb nu een accu schakelaar met AB besteld om de 12 V accu af te koppelen.