RENAULT-forum

Ik hoor wel wat getik en dat komt inderdaad onderdaad de Hoge Druk pomp vandaag, dus de taster vervangen kan sowieso geen kwaad. De auto krijgt deze week ook weer een grote beurt en wordt alles weer ververst. Er staat nu 136.000km op en de ketting is met 95.000 vervangen dus ik ga er vanuit dat het niet daaraan ligt. Olie druk kan ik morgen meten met een wat beter uitlees apperaat als mijn eigen.

Toch vind ik het gek dat ik op internet veel andere verklaringen zie en dat de renault dealer er na 2 minuten uit was dat de pomp voor 1100€ vervangen moest worden. Zouden jullie het aanraden om de oude pomp er gewoon weer in te zetten of dat dan ook weet niet?

- goedeavond,

Hier is mijn kreet voor hulp met mijn Renault captur uit 2016 1.2 TCE.

De auto is in mijn bezit sinds aug 2024, na 2 dagen ging de automatische rekenmodule kapot. Deze vervangen €1400.- en toen geen last meer van gehad.

Nu heb ik het tweede probleem, er staat Stop risico op motorschade (stop en start controleren).

Auto uitgelezen en daar kwam de melding 009077 Signaal brandstofdruk Mechanische storing uit. Auto naar de dealer gebracht en daar werdt mij verteld dat de hogedruk brandstofpomp niet meer deugde… €1100.- helaas trokken ze die conclusie na alleen uit te lezen en verder geen druktesten of dergelijke te doen. Uiteraard heb ik zelf een 2e hands pomp van een renault megane 3 gekocht met exact hetzelfde onderdeel nummer en alles, vervangen en de melding bleef 50km weg, nu weer terug.

Heeft iemand enig idee welke stappen ik nu kan ondernemen aangezien het mij heel sterk lijkt dat beide pompen een dezelfde storing hebben. Juist omdat de nieuwe pomp getest is door een extern bedrijf.

Graag hoor ik van jullie.

Met vriendelijke groet,

Een huilende captuur eigenaar