Heb gekeken net als ik een vuur bij de oliepeilstok zet dan knettert ie niet !! dus goed toch?
En als ik de koelvloeistofdop eraf draai terwijl de motor op temperatuur is dan spuugt ie niet de koelvloeistof eruit normaal moet je dan rustig de dop eraf draaien en oppassen dat je koelvloeistof niet in je ogen spuit?
Denk nu zelf eerder aan een kapotte radiateur of koelvloeistoftankje?
Er zijn 2 resultaten gevonden
Terug naar “Motorschade Megane II 1.9 dCi 2004”
- 04 jan 2016 09:19
- Forum: Motor, smeersysteem, koelsysteem, brandstofsysteem, uitlaatsysteem
- Onderwerp: Motorschade Megane II 1.9 dCi 2004
- Reacties: 5
- Weergaves: 1565
- 03 jan 2016 11:41
- Forum: Motor, smeersysteem, koelsysteem, brandstofsysteem, uitlaatsysteem
- Onderwerp: Motorschade Megane II 1.9 dCi 2004
- Reacties: 5
- Weergaves: 1565
Motorschade Megane II 1.9 dCi 2004
Model/uitvoering : Megane II 1.9 dCi_
Bouwjaar : 2004_
Brandstof : Diesel _
Hallo,
Ik heb een Megane II 1.9 dCi van bj 2004 met nu 245.000km op de teller.
Het is mij erg opgevallen dat ik de laatste tijd koelvloeistof verlies !! het gekke is ik kan via mijn spiegels niet ontdekken of dit blauwe of witte rook is.
Als ik mijn olievuldop eraf trekt dan komt er wel rook uit, maar zet ik de olievuldop er los op dus niet geschroefd dan blaast ie de dop ook weer niet omhoog cq eraf !!
De auto trekt nog als een malle snel op en heb dan ook geen motorverlies en het temperatuurmeter loopt ook niet hoog op maar blijft normaal staan.
Ben wel bekend met deze motoren dat de krukas / drijfstanglagers veel kapot gaan is dit ook mijn geval denken jullie?
Moet ik mij niet zorgen gaan maken om motorschade?
De distributieriem met alle spanrollen en waterpomp zijn 20.000km geleden vervangen.
Bouwjaar : 2004_
Brandstof : Diesel _
Hallo,
Ik heb een Megane II 1.9 dCi van bj 2004 met nu 245.000km op de teller.
Het is mij erg opgevallen dat ik de laatste tijd koelvloeistof verlies !! het gekke is ik kan via mijn spiegels niet ontdekken of dit blauwe of witte rook is.
Als ik mijn olievuldop eraf trekt dan komt er wel rook uit, maar zet ik de olievuldop er los op dus niet geschroefd dan blaast ie de dop ook weer niet omhoog cq eraf !!
De auto trekt nog als een malle snel op en heb dan ook geen motorverlies en het temperatuurmeter loopt ook niet hoog op maar blijft normaal staan.
Ben wel bekend met deze motoren dat de krukas / drijfstanglagers veel kapot gaan is dit ook mijn geval denken jullie?
Moet ik mij niet zorgen gaan maken om motorschade?
De distributieriem met alle spanrollen en waterpomp zijn 20.000km geleden vervangen.