RENAULT-forum

Gebruikte speakerbevestiging voor twingo 1 achter. Bevestiging l en r naast de hoedenplank. Zijn iets verkleurd, maar naar ik begrijp moeilijk te verkrijgen. Ook set gebruikte spatlappen voor en achter compleet met bevestigings klemmen, passend op twingo 1997. Alles in 1 koop. Samen €25,- Regio gron...

Trekhaak met vaste kogel en een 7 polige stekkerdoos voor een twingo 1 te koop. €50,-
Regio groningen.

Ik ben toch meer op zoek naar een nieuw dak. Iemand ervaring met Koning uit Veendam?

Afgelopen zomer een 19 cabrio phase 2 gekocht die 8 jaar in een loods gestaan heeft. Gewoon een 1.8 8 klepper. De auto is technisch zo goed als klaar, de eerste tochtjes zijn al gemaakt. In de inmiddels ondoorzichtige achterruit zit een scheur, en het dakje laat ook meer regenwater binnen dan ooit d...

Inwendige lekkage lijkt logisch, maar na drie nieuwe \ revisie cilinders kan ik dat nu wel uitsluiten lijkt me.
De afstelling is goed, d.w.z. de cilinder komt helemaal terug in de beginstand zodat het compensatiegaatje open is.

Ik heb vorig jaar precies hetzelfde probleem gehad en had ook het idee dat het aan de carburateur lag. Tot hij tijdens een nachtrit definitief de geest gaf. Toen bleek dat ik een bobine had die werkt met een voorschakelweerstand. Hij werkt dan tijdens starten op 12 v en daarna op 9v. Ik had er dus g...

Ja, de r8 heeft standaard rondom schijfremmen, en aan kokende remvloeistof kan het niet liggen omdat de druk soms al minder wordt na 100 m. rijden. En bovendien heb ik al zoveel (uiteraard nieuwe)l vloeistof bijgevuld tijdens het ontluchten...... Ik heb de remklauwen weggebracht om te laten revisere...

Hallo de mon, Bedankt voor je reactie. De r 8 heeft geen onderdrukpot , geen lastafhankelijke remdrukregelaar en teveel speling tussen remschoen en trommel is het ook niet, omdat de auto rondom voorzien is van schijfremmen. (dus zelfstellend) De remdrukbegrenzer is al vernieuwd en ik heb geen lekkag...

Na een noodstop viel de remdruk weg. Hoofdremcillinder vervangen, systeem ontlucht, rempedaal voelt hard aan. Tijdens proefrit valt remdruk weer weg. Na meerdere malen het systeem te heben ontlucht (ook met remontluchtingstank) en het monteren van weer een nieuwe hoofdremcil. is het nog steeds niet ...

Schiet me wat te binnen nu ik de reactie van renaultmonteur lees. Hij heeft het over de stekker v.d. aircopomp, maar de stekker van de druksensor v.d. airco is ook een beruchte.

Je hebt de blauwe draad nodig.

Als er verder geen storingen in het geheugen zitten, dan zou ik i.p.v de nokkenassensor de b.d.p. sensor vervangen.
Mocht dat niet helpen en komt bij uitlezen weer de nokkenas sensor in beeld, dan is mogelijk de spanning van de distributieriem niet juist.

Mooi dat het zo goedkoop opgelost is. Bedankt voor de terugkoppeling, dan kunnen we er allemaal ons voordeel mee doen!

Gebruikte computer gaat niet werken. Temperatuursensor is door de garage heel eenvoudig te testen door met de uitleescomputer in de auto te gaan rijden en te kijken wat er met de motortemperatuur gebeurd op het moment dat de storing er in komt.

Om te beginnen moet je dealer de storingen uitlezen. Anders kun je van alles gaan vervangen zonder resultaat. Er moet een storing in de computer staan, anders krijg je nl ook geen melding op het display. Het zou mooi zijn als je die code hier op het forum plaatst, dan kunnen diverse mensen er hier v...

Water in de upc (=zekeringkast onder de motorkap) door een verstopte afvoer van de kachelbak?

Het gele lampje betekent dat er een storing aanwezig is, niet dat de bak gereviseerd moet worden! Ik zou niet naar deze garage gaan voor verdere diagnose. Het komt bij deze bakken vaker voor dat er een storing in de drukregeling is. Het vervangen van twee electrokleppen moet dan voldoende zijn. Om d...

Als het storingslampje brandt zou ik hem eerst uit laten lezen. Domweg het druklager ontluchten (wat overigens van bovenaf mogelijk is, de onderplaat hoeft er dus niet af) lijkt mij in dit geval een nutteloze handeling. Begrijp ook niet dat een dealer niet begint met uitlezen ... Dus zoek een dealer...

Als je de ecu onder de motorkap bedoeld, die kunnen nat worden als de waterafvoer onder de parrafan verstopt zit. Ik heb dit een keer eerder meegemaakt. dus ook die afvoer (l+r) schoonlaten maken.

Dat duidt er op dat hij inderdaad erg vervuild is. Normaal moet de klep er redelijk makkelijk uitgaan. Het enige wat je kunt doen is voorzichtig de klep bewegen zodat je langzaam wat meer speling krijgt. Ikzelf gebruik nog wel eens een doorslag om de klep via de bevestigingspunten wat heen en weer t...

Dat lambda en viergastest verhaal mag je vergeten. Is niet van toepassing op een diesel van 2001.
Ik denk dat je met reinigen egr en inlaat spruitstuk op de goede weg bent.

Waarschijnlijk het druklager wat lawaai maakt. Even mee terug gaan, je het tenslotte nog garantie.

Net als bij de r8 op de vloer naast de rechter voorstoel?

Indat geval zou ik inderdaad het smoorklephuis of de stappenmotor (afhankelijk van bouwjaar) reinigen.

Bij speling zal de gehele wisserarm vervangen moeten worden. Hier zijn geen losse reparatiedelen voor te koop.
Tgv die speling zal het rechter wisserblad waarschijnlijk ook niet 100% wissen.

Wie kan mij vertellen met welke lijm ik het beste de deurrubbers van m'n 8 kan monteren.
Enige tijd geleden heb ik ze er op advies van de verkoper opgeplakt met Bisontix, maar dat geeft me een knoeiboel...

Ik weet niet wat voor afspraak je met de verkoper hebt, maar ik zou die storing in de luchtmassameter toch verholpen willen hebben.

Je schrijft dat de portieren niet meer open gaan. In dat geval zit de storing niet in de drukknop; die zorgen immers voor het sluiten van de portieren. In jouw geval zal de storing waarschijnlijk in een van de optische sensors zitten'.
(die 'oogjes' achter de deurkruk.)

80 euro voor hooguit 15 minuten werk??!