RENAULT-forum

Update ..
Gisteren is de auto naar de garage gebracht voor de reparatie van het lager .. ook hebben de monteurs geluisterd met een stethoscoope en bevestigd dat het steunlager defect was .. dus auto op de brug en uit elkaar en nieuw steun lager gemonteerd.. 147 euro verder .. en ..... dat was het dus niet .. aanloop geluid zit er nog steeds in .. nu kan het alleen nog in de gehele rechter aandrijf as zitten .. vervanen kost 400 euro. en als het daar dan ook niet in zit ? vroeg ik laconiek , ja dan moeten we verder zoeken .. maar dan blijft de as zitten en ben ik 400 euro armer terwijl de "oude " aandrijfas waarschijnlijk nog goed is .. Sorry Heren van Renault maar dat slaat natuurlijk helemaal nergens op .. dus ik laat het aanlopen maar ... 147 euro vind ik wel genoeg weggegooid geld..

Ook hebben de heren nog gekeken en geluisterd naar het motor geluid.. allen bevestigen ze dat er een ruis / slijp of aanloop geluid te horen is maar niemand kan een vinger leggen op de pijn. alle aandrukrollen en geleiders zijn gecontroleerd evenals de krukaspoulie en de complete distibutie riem. daar zit het niet in .. ook de versnellingsbak olie is vervangen (bij het plaatsen van de aandrijfas schijnt dat nodig te zijn. ) ook daar geen bijzonderheden.
Een hoofd monteur heeft ook de motorsteunen bekeken en die vond dat er 1 wel nodig vervangen moest worden. deze schijnen gevuld te zijn met olie en dat is bij deze niet meer het geval. kosten 350 euro om te vervangen ..Volgens de monteur zou dit ook het bijgeluid van de motor kunnen veroorzaken.

We wachten nog even af .. maar eens overdenken ..

Ook hebben ze de cruisecontrol nagemeten en daar bleek dat er een kabelbreuk moet zijn. er schijnt een mogelijkheid te zijn om een bypass te maken maar daar moet ik nog induiken ..



Jeroen

vandaag wederom bij de dealer geweest en de auto heeft heel even op de brug gestaan en even een vluchtige aandrijflijn inspectie gedaan .. de technicus vermoet dat er een lager van de rechter aandrijfas vervangen moet worden. dit gaan we maar eens doen en kijken hoe het dan verder gaat ..

Het brommende geluid in de motor blijft en daar wordt dan ook nog iets verder naar gezocht ..

wordt vervolgd.

Jeroen

Zaterdag middag nog even onder de auto gelegen en met een zaklamp gekeken naar alle draaiende onderdelen.. Ook even een oud monteur er bij gehaald die naar de multi en distributie riem gekeken en geluisterd heeft . Geen afwijkingen gevonden.
met een koude motor komt de klacht dus helemaal niet naar voren , de motor draait als een zonnetje , ook de motor steunen zijn prima bevonden. Vanmorgen naar mijn werk hoor ik toch weer dat eerder beschreven geluid .. ik weet niet zo goed wat ik er nu mee moet. voorlopig maar rijden .. de temp en eigenschappen zijn verder prima..

Zaterdag ook de zijstrips gedemonteerd en geschuurd. daarna gespoten . zondag middag weer terug gemonteerd. erg fraai geworden.

Jeroen

beste Willem , bedankt voor je reactie ..

Net op de weg naar huis heb ik nog eens het een en ander geprobeerd.

Feiten : de motor gromt of klinkt wat rauw en bij het schakelen klink een soort sport uitlaat geluid .
: er klinkt een soort aanloop geluid van een draaiend onderdeel bij 2200 en 2700 toeren terwijl de auto rijd .
: Dit geluid is het beste hoorbaar in zn 2 d en3 de versnelling.
: het aanloop geluid is weg indien ik de koppeling intrap en de auto rijd.
: het geluid is NIET aanwezig als de auto stilstaat in zn vrij. toerental op 2200 en 2700 geprobeerd , geen aanloop geluid.
: het geluid is Niet aanwezig als de auto stilstaat in versnelling met ingetrapte koppeling. geen aanloop geluid.
: het aanloop geluid is er ook niet met een koude auto , pas na een goed warme auto komt het aanloop geluid.

Helpt dit ?

Jeroen

Heren bedankt voor het meedenken ..

Ik heb de monteur tijdens de testrit ook gewezen op de modificatie .. in eerste instantie wist hij niet goed dat er een modificatie was. maar toen in hem wees op het onderdeel toen begreep hij het . Mijn auto is NIET gemodificeerd maar de kenmerken zijn duidelijk anders. omdat ik het in een regelmaat van aanlopen terug hoor weet ik eigenlijk zeker dat het gaat om een draaiend onderdeel .. idd een spanrol of zoiets.. het lijkt wel of een lager versleten is en een soort vliegwiel waggelt op zn as.. maar wat veroorzaakt dan dat holle " sport uitlaat " brommetje zodra ik overschakel ..?
Qua prestatie doet de auto het prima ! nergens last van , temp goed enz ...

iemand ?

Megane II 2.0l 16V 2004 de luxe privilege

Goeden avond allemaal, Ik heb na het wisselen van de winterbanden gestuit op een bijgeluid uit de motor ruimte. de kans bestaat heel goed dat het geluid al eerder aanwezig was maar dat ik het door de stille winterbanden het nu sneller waarneem.
Het gaat om het volgende.

Ik hoor een rauw motor geluid tussen de 2000 en 3000 toeren. een stationair draaiende motor draait keurig stil . zodra ik langzaam accelereer dan hoor ik vanaf een 2200 toeren een "aanlopend" geluid van een draaiend onderdeel. dit komt omdat er een cyclus zit in het geluid .. vanaf 2200 toeren is het goed te horen het klint als whoow ,whoow, whoow,. bij 2700 toeren komt het geluid weer terug in de zelfde toon maar nu natuurlijk iets sneller.
Dit geluid heeft als bij effect dat zodra ik het gas los laat om te schakelen naar ene hogere versnelling , een diepe whoooh klink .. de afval naar een lager toerental.. Dit geluid hoor ik ook als ik in zijn vrij de motor naar 3000 toeren laat klimmen en dan weer loslaat .. ook dan zucht de motor diep.
Als ik een tijdje rij en de auto laat uitrijden in zn vrij of met ingedrukte koppeling is de motor en auto muis stil. nergens geluid,.

vanavond deed ik de test .. 2200 toeren in zn 2 .. daar was het whoow whoow whoow geluid .. en toen 2200 toeren in zn 3 nu het zelfde whooh whooh geluid maar nu sneller achter elkaar ..

ik doe vrijblijvend wat conclusie trekken :

1) wielen of wiel lagers. kan niet. in zn vrij rolt hij prima en geen geluid.
2) aandrijfriem / rollers / dynamo .. lijkt me niet omdat dan het geluid in cycles het zelfde moet zijn in zn 2 en zn 3 .

ik zou gokken op een andrijf as omdat deze onder lading van de motor wel rauw klinkt maar zonder lading stil is en bovendien onder lading van de motor een hogere cuclus draait .

en dan heb ik nog het idee dat het wellicht iets met het uitlaat systeem kan zijn omdat ie dat whooh geluid ook wel eens daarvandaan kan komen. schuurtje in het spruitstuk ? maar war komt dan dat soort aanloop geluid vandaan ?

ik heb het idee dat het de laastse 2 weken wat luider is geworden. daarnaast lijkt het wellicht harder omdat ik nu mijn volle muziek nu niet draai en aandachtig luister naar wat ik hoor uit de motor ruimte. Ik heb een renault monteur een rondje laten rijden en die kon het wel warnemen maar wist niet wat het was ..nu is het geluid weer luider , wellicht dat ik nog eens langs moet.

Ik hoop dat jullie ideeen hebben !

Jeroen