RENAULT-forum

tikketik na contact op,mooi geluidje .Draaien doet de motor nu ook goed.
Dat kleine schroefje is voor een meter als de pomp op een testbank staat.+ en - zit niet op de actuator.Gesoldeerd heb ik de draadjes.
Dat ziftje is een geprul ,wat vet aan de o-ringetjes voor te plakken en je geraakt verder.
Je leert wat bij.

Schroefje kwijt.Er staat op een grote schroef een klein schroefje.'t is gaan vliegen.
Het heeft niet de taak van ontluchtingsschroef ,er wordt blijkbaar in de pomp iets verend ingedrukt.
M5 is dat niet ,meer iets van 5/32 .M5,3 bestaat ook met een spoed van 0,9.
Maar hoelang moet het boutje zijn ?

Een paar tikken op de vervroegingsaqtuator heeft mijn auto hersteld.Men denkt van alles en nog wat.
Door veel lezen op het forum weet men altijd iets meer.Of ge die solenoïde zelf kunt plaatsen weet ik niet,kopen kan.

Kangoo '00 19 D 65 pk
Soms valt vermogen weg ,door de lage ralenti staat hij te roken.Dan,dan is het weg en doet hij normaal.
Zaterdag heb ik dan maar brandstoffilter vernieuwd.Onderin vond ik van die blinkende schilfers.Deze zijn mss afkomstig van de brandstofpomp.
Alhoewel,de retour op de pomp is toch een klein gaatje,zo'n grote schilfer geraakt daar niet door.Mss afkomstig van een merkloze pomp.