RENAULT-forum

Ik heb eens een auto gaan halen met defecte koppeling.Je start de wagen dan in 1° versnelling telkens je vertrekt.Je voelt dan een beetje aan de knuppel wanneer die in de volgende/vorige wil gaan.Het is dan best dat je geen versnelling overslaat.Gaat nogal goed,alleen vertoon je een vreemd rijgedrag.(grote spaties bij file,op voorhand uitbollen voor roodlicht=wagen blijft in vitesse staan)
Dus de synchromess werkt dan nog.Bij overslaan vitessen moeten die synchro teveel doen en geraak je er niet vlug genoeg in(tandenknars).
Of anders koop je terug een automaat.
In 't leger hadden we opleiding met een polycar Mann in de bergen.Het was dubbel ontkoppelen om in andere versnelling te gaan.Je moest wel de volgende versnelling nemen,bij terugschakelen zelfs tussengas geven ontkoppelt in '0'.
Dit alles moest vlug gaan,geen vitessen overslaan.
Dus je rijdt bergaf bvb,je geraakt niet tijdig in vitesse dan .=motorrem laat motor afslaan=geen stuurservo meer=beperkte luchtdruk voor te remmen =stoppen,starten en evtl in de juiste versnelling naar beneden gaan.