RENAULT-forum

het kan tegenwoordig niet meer maar niet verkeerd getankt?Er is ook nog de tank beluchting.Bij stilvallen evtl de tankdop eraf doen,mag geen zuigend effect hebben.Verder is er nog een ophoping van van luchtbellen of schuim door een fittende connector of geknikte leiding of een doorgeschuurde leiding.Onderweg is het nogal gevaarlijk aan de benzineleiding werken en ook de speciale connectors dacht ik.Afpersen en werken met doorzichtige leiding is meer iets voor de garage.Verstopping aan de aanzuigzeef in de tank is ook een grote mogelijkheid omdat ge sprak dat hij niet harder meer wilde rijden en dan nog meer terugviel en stilviel.

Bij vapour lock start hij niet meteen na het stilvallen.Klinkt als slechte bougiekabel of de falende trasistorontsteking aangestuurd door de bdp sensor die ook kan falen.Is hij nagekeken door een Renault-man aldaar?