RENAULT-forum

Dus wat eruit komt .....moet....Wat kost een gloeier bij Renault?Ik heb er al 1 nieuwe ingedraaid 3 mnd terug met wit vet tegen vastkoeken..De moeilijke demontage(draai nooit terug of het breekt af)zint me niet.Maar toch succes met je koudstart

Men heeft ca 800 °C nodig om de diesel te doen ontbranden.Als er genoeg klepspeling is(klep blijft langer dicht)dan is je compressie hoger(temp hoger)om beter aan te slaan.De ampéretang plaats je gewoon over de voedingsdraad van dat relais(4 X 10 amp = 40 amp)Zo vlug gaat dat.

Je moet eens aan dat gloeirelais meten of daar 12 Volt toekomt.Men heeft dan ook nog het gloeicommando van slot 15 en van de startspoel 50 ,de rest zal wel temp sensor zijn.Een zware zekering zit ook wel ergens.De eerste les 35 jaar geleden was kontacten opschuren.

Er is nog iets gekker(misschien alleen bij benzine).Als de starter teveel stroom pakt dan kan dat magnetisch veld de BDP sensor storen.Als je nu even startpilot zou gebruiken en slaat meteen aan dan zit het toch in de richting gloeiers.Mazout is er dan.

Die stekker met de dikke draden aan het gloeirelais.Die heb ik eens opschuurd en toen starte hij goed.Een amperetang vindt dit wel.Oude gloeiers beginnen te gloeien vanuit het midden.Nieuwe gloeien aan het puntje eerst,waar het nodig is