RENAULT-forum

vandaag moest ik mijn jongere kangoo maken.Nieuwe remblokken plaatsen die te dun en vastgeroest waren.Het wiel was zelf ook vastgeroest.Hij heeft nu een geldige keuring.Hij slurpt nog steeds koelwater(is afgeperst).Maar die branstofpomp.De koudstart gaat via zo een waxelement en het het hendeltje wordt aangetrokken tijdens koude motor.Bij de mijne(vacuum)is het juist andersom,die koudstart.Misschien komt mijn soms labiele ralentie van de injector reiniger,ietwat verstopte roetfilter door de lekkende egr,te krappe klepspeling,defecte motorsteunen en,en,en.Diesels zijn nogal gevoelig voor klepspeling.Ik heb hier nog stoters liggen van mijn volvo d24.Ik ben wel vergeten de diameter op te meten van kangoo-stoters?Weet iemand het?

Ik blijf vragen stellen tot hij in orde is.'sMorgens zie ik mijn pook niet schudden als hij draait.Als er een waterkansje is trilt de pook ook niet bij warme motor.Plots verhoogt het toerental iets en dan begint de motor te schudden.Ik weet dat mijn R motorsteun stuk is omdat het plastic kapje het ijzer raakt.Mijn koudstart blijft ook steeds gespannen staan.Egr is gekuist en lekvrij en ontkoppeld.Sinds ik de dieselreiniger er ingiet krijg ik meer pk 's.Stationair gaat hij nu dan wel meer en voelbaar schudden.Waar te beginnen?