RENAULT-forum

Grote kans dat het plunjertje dan lek is van je koppelings pedaal.
Dan wordt de koppeling niet volledig bediend en blijft de ingaande as van de versnellingsbak (langzaam) mee draaien met de motor.
Gevolg is dat de synchro messen de snelheden/toeren van de assen/tanden niet gelijk krijgen en zo niet naar een versnelling gaat.(volgens mij zitten deze messen niet op de achteruit vesnelling)
Duw je toch door (als de messen het toelaten) dan voel je een dreun in de auto.
Er kan pas versnelling gewisseld worden als de assen/tanden van een versnelling hoger of lager dezelfde snelheid/toeren draaien.
Zo ook vanuit stilstand z'n vrij naar de 1e versnelling.(daar heb je het meeste last van)
Rijdend heb je er minder last van.

Suc7.