Ik rijd ook nooit meer dan 15.000 km met de motorolie (en filter)...niet alleen voor de lagerschalen en cylinderwanden ed. prettig, maar ook voor de turbo.
Hoe de eerste eigenaar van mijn Kangoo DTI tot de 173.000 km ermee omgesprongen is, weet ik helaas niet (een Hovenier uit Boxtel), maar ik koester mijn motor vanaf het eerste moment dat ik hem aanschafte.
Hij loopt nu tegen de 3 ton aan, lekt nog geen druppel olie....dus mijn hulde voor de 1.9 DTI motor, die kan zich gerust meten met de diesels van PSA.
Hoe dat zit met de nieuwere DCI blokken, weet ik niet....heb daar nog geen ervaring mee, ik hoop dat deze DTI de 5 ton gaat halen.