
Er zijn 5 resultaten gevonden
- 08 aug 2012 21:40
- Forum: Technische vragen Kangoo
- Onderwerp: Belgische Kangoo
- Reacties: 17
- Weergaves: 4937
Re: Belgische Kangoo
Nu kan dat lampje natuurlijk toevallig defect zijn.....wil je het zeker weten moet je onder de auto even kijken naar de aandrijfas, of er deze ring op zit....zo ja, dan heb je ABS :


- 07 aug 2012 23:31
- Forum: Technische vragen Kangoo
- Onderwerp: Belgische Kangoo
- Reacties: 17
- Weergaves: 4937
Re: Belgische Kangoo
Hoe dan ook, als ik het zo lees...ben ik best jaloers op je...zou ook wel zo'n Kangoo kado willen krijgen
Je bent zo te zien goed bezig met hem.
Overigens...v.w.b. ABS...ik kwam er pas na 3 weken rijden achter dat mijn Kangoo ABS had, ik had een trillend pedaal met remmen (en hoorde tegelijkertijd tikken), dus vandaar dat ik tegen je zei of het soms de ABS is.
Bleek dus zoals ik eerder schreef, die ring te zijn om de aandrijfas (dat schijnt een soort sensor te zijn), gelukkig kon de monteur die er af halen met warmstoken en was ik voor 25 euro klaar.
Anders had ik een nieuwe as moeten kopen.

Je bent zo te zien goed bezig met hem.

Overigens...v.w.b. ABS...ik kwam er pas na 3 weken rijden achter dat mijn Kangoo ABS had, ik had een trillend pedaal met remmen (en hoorde tegelijkertijd tikken), dus vandaar dat ik tegen je zei of het soms de ABS is.

Bleek dus zoals ik eerder schreef, die ring te zijn om de aandrijfas (dat schijnt een soort sensor te zijn), gelukkig kon de monteur die er af halen met warmstoken en was ik voor 25 euro klaar.
Anders had ik een nieuwe as moeten kopen.
- 06 aug 2012 00:23
- Forum: Technische vragen Kangoo
- Onderwerp: Belgische Kangoo
- Reacties: 17
- Weergaves: 4937
Re: Belgische Kangoo
Oh, ik meende dat de Kangoo's (zeker die vanaf 2001) standaard met ABS zijn geleverd ?
En kaal zijn Kangoo's wel van binnen (interieur)...maar er zitten meer snufjes op dan je denkt, daar kwam ik ook pas maanden later achter bij die van mij (uit 2001).

En kaal zijn Kangoo's wel van binnen (interieur)...maar er zitten meer snufjes op dan je denkt, daar kwam ik ook pas maanden later achter bij die van mij (uit 2001).

- 05 aug 2012 23:26
- Forum: Technische vragen Kangoo
- Onderwerp: Belgische Kangoo
- Reacties: 17
- Weergaves: 4937
Re: Belgische Kangoo
Is het niet de ABS die je hoort tikken (voel je het ook in je rempedaal ?)...er zitten om de aandrijfassen ringen met vertandingen die weleens willen breken....heb ik ook 2 jaar geleden gehad.
- 19 jul 2012 21:54
- Forum: Technische vragen Kangoo
- Onderwerp: Belgische Kangoo
- Reacties: 17
- Weergaves: 4937
Re: Belgische Kangoo
In 2010 zat ik te twijfelen tussen 3 Kangoo diesels....een 1.9 DTI (80 pk) een 1.5DCI 70 en eentje met 80 pk, het is uiteindelijk de 1.9 DTI geworden.
Ruim een jaar geleden was ik bij chiptuner Tunex.nl waar ze mijn DTI van 80 naar 98 pk tunen'den...ik hoorde toen ook dat ze een DCI 70 naar 93 pk kunnen chiptunen. (kost 225.- euro)
Meestal worden ze nog wat zuiniger ook na het tunen...is maar een tip hoor
Je krijgt er dan behoorlijk wat meer acceleratie bij...altijd fijn tijdens het even snel passeren op een 80-km weg bijvoorbeeld.
PS : neem de tip van Mechanic ter harte en laat er eerst verse olie en filters inzetten (ook brandstoffilter)...vergeet ook het interieurfilter niet onder de paravanbak.
En DAN pas vele km's gaan maken.
Laat de D riem met spanrollen e.d. z.s.m. vernieuwen, als je niet zeker weet dat dit onlangs nog gedaan is...het zou eeuwig zonde zijn als je opeens een hoop geratel hoort en de motor in de soep is gedraaid.
Ruim een jaar geleden was ik bij chiptuner Tunex.nl waar ze mijn DTI van 80 naar 98 pk tunen'den...ik hoorde toen ook dat ze een DCI 70 naar 93 pk kunnen chiptunen. (kost 225.- euro)
Meestal worden ze nog wat zuiniger ook na het tunen...is maar een tip hoor

Je krijgt er dan behoorlijk wat meer acceleratie bij...altijd fijn tijdens het even snel passeren op een 80-km weg bijvoorbeeld.
Als hij helemaal up to date is, verse olie en filters heeft + D riem e.d.....zou je dit eens kunnen overwegen.1.5 dCi 51 kW 70 PK --> 68 kW 93 PK 160 Nm --> 210 Nm
PS : neem de tip van Mechanic ter harte en laat er eerst verse olie en filters inzetten (ook brandstoffilter)...vergeet ook het interieurfilter niet onder de paravanbak.
En DAN pas vele km's gaan maken.
Laat de D riem met spanrollen e.d. z.s.m. vernieuwen, als je niet zeker weet dat dit onlangs nog gedaan is...het zou eeuwig zonde zijn als je opeens een hoop geratel hoort en de motor in de soep is gedraaid.
