Gezien hoe je er koud mee om gaat, lijkt mij dat prima.
Ik heb inmiddels mijn 4e Kangoo 1.9DTI Express (een witte bestel uit 2002) en ook die heb ik laten chiptunen bij Tunex in s'Heerenberg...waarbij hij van 80 naar ongeveer 110 PK gaat, dat laatste heeft dit blok ook in de Laguna van rond 2001.
Niet dat je dit ook moet doen hoor, dat is ieder z'n eigen zaak....maar 80 pk met soms een pallet van 300 kg achterin en dan in de heuvels, dan houdt dat niet echt over.
Ook met accelereren is die 30pk extra erg fijn.
Zijn heerlijk rustig lopende blokken, bij 120 km zo'n 2900 rpm...heb weleens proefgereden met een 1.9D-55 of 65....die heeft een andere bak eronder zitten waardoor je veel meer toeren maakt met 120 km.
Ik weet niet hoe technisch je bent, maar belangrijk bij elke (turbo)diesel is het luchtfilter, dat die schoon is.
Tenslotte : een 1.9DTI is een Direct ingespoten Turbodiesel met al wel een elektronisch geregelde brandstofpomp....maar heeft nog geen Commonrail.
Qua gebruik klopt er iets niet, bij ALLE 1.9 DTI's had ik een gebruik van 1 op 17,5 tot soms 1 op 18, dat is wel met 90% snelweg-kms.
Succes met de DTI.
