Even updaten : ik heb precies 2 maanden geleden een groene Kangoo 1.9 DTI uit 2001 gekocht met (NAP) 173.000 km (mede ook n.a.v. tips op dit forum).....inmiddels staat hij 2 maanden later al op 185.000 kmde mon schreef:1900 cc diesel met 65 pk is de mijne sterk,55 pk bestaat ook.De Dti =90 pk en heeft een hogere snelheid.Als ik de lotto won dan kocht ik toch zo 'n 1900 dci,geen 1500 dci (te hard opgedreven en bijhorende problemen).
Ik zou zeggen maak eerst een testrit,door het lichtgewicht van mon voiture gaat hij goed vooruit.
Rijdt heerlijk rustig op de snelweg....bij 120 zit hij op 2800 rpm, de top heb ik op de Autobahn 1x even aangetikt en zit tegen de 170 aan, snel genoeg dus.
Airco was al defect bij aanschaf, dus kon ik hem bij een handelaar voor 2400.- krijgen...een nieuwe airco radiateur hielp, want het aircosysteem bleek dicht en was goed koud.
Helaas ging na 2 weken de compressor lawaai maken (rinkelen), wat uiteindelijk de magnetische koppeling bleek te zijn...dus een nieuwe compressor (Sanden) er onder en nu is de airco perfect.
ABS ring (LV) is ook nieuw erop gekomen.
Het is een RN type, met wel aan beide kanten een schuifdeur (grijs kenteken) en achter uiteraard 2 deurs.
D riem is bij 147.000 gedaan, als ik de sticker mag geloven.
De motor loopt erg mooi rond, gebruik is op veel snelweg-km's 1 op 18 a 19, dus ben daar zeer tevreden over
Overigens heeft deze 1.9 DTI volgens de gegevens 82 PK, klopt dit ?
Het schijnt al wel de motor te zijn met een electronisch (computer gestuurde) brandstofpomp te zijn ?
Die ook te chippen valt, hoorde ik een monteur zeggen.
