Ik woon mijn leven lang in Haarlem (60 jaar) en heb de laatste 12 a 15 jaar mijn Citroëns laten repareren (vooral v.w.b. het Hydropneumatische veersysteem, D riemen e.d.) bij Auto Haarlem in de Frans Hals straat.Espace corsica schreef:....Mocht iemand nav bovenstaande een idee hebben wat er met mijn motor is gebeurd zodat ik gericht naar een oplossing kan zoeken dan hoor ik het graag. Mocht iemand weten waar een ervaren garage/ monteur (omgeving Haarlem) is die ervaring heeft met het inbouwen van een nieuwe motor 2.2.dci in een Espace dan hoor ik het ook graag.
Jan, de eigenaar, is een echte Franse auto specialist (vooral PSA) maar ook andere merken kan hij prima repareren.
Tevens heeft hij allerlei certificaten (o.a. STEK / Airco)...ik was/ben altijd zeer tevreden met hem geweest.
Hij heeft zelf een Burton gebouwd en ook is hij nog bezig (tussendoor) met de restauratie van een DS (of ID, weet ik niet meer)...maar het is een echt vakmannetje.
Of hij die klus van jou ook wil en kan doen, weet ik natuurlijk niet...maar het is zeker geen beunhaas, is een stuk goedkoper dan een dealer qua Arb loon...zijn enige minpunt(je) is, dat hij het altijd nogal druk heeft en je soms weleens 1 a 2 weken moet wachten voor een afspraak.

V.w.b. je verhaal over het vol gas lopen : dit heb ik 1x gehad met een Xantia 2.0 HDI Exclusive (110 pk diesel) die ik ophaalde voor mijn zoon, 3 jaar geleden....op de toen net geopende A5 trapte ik het gaspedaal even in en opeens ging hij zelf vol gas, ik heb toen inderdaad met de remmen en koppeling de motor tot stilstand gebracht. (zit nog te zweten als ik er aan terugdenk)

De oorzaak was, dat de vorige eigenaresse er zeker 1,5 liter teveel motorolie in had gedaan

Dus ging hij (zoals anderen hierboven ook al schreven) op zijn motorolie lopen.
Na uitlezen bij een Citroendealer bleek dat hij op 5400 rpm heeft gezeten

Maar of dat ook bij die van jou het geval is, kan ik van hieruit natuurlijk niet zeggen. (wel of geen schade binnenin)