RENAULT-forum

Ja dat weet ik en de stekker los van de LMM ook niet. Dat wist ik echter niet.

ok dan is het de vraag wat is veel olie? dat is dan een relatief begrip heeel veel was het niet alles was wel nat en met smurrie behalve de aansluiting op de rvs buis hier zat veel roet maar was droog! nadat ik de klep had schoongemaakt was het roken bij het intrappen van het gaspedaal wel weg.

Ik hen net met de stekker van de egr los gereden: storing is er weer gewoon na een km of wat.

Deze weer bevestigd en de lmm fiche losgehaald: storing blijft weg tot nu toe. Morgen nog eens een stukje verder rijden en dan zal die er vast wel weer zijn. De auto geeft geen storing overigens als de LMM stekker los zit, in tegenstelling tot wat de renault monteur me vertelde.

ik ga toch zaterdag als het licht al die slangen eens even loshalen. om te kijken of ik kan zien waar olie vandaan komt.

Ok dan even resumerend..

Als er olie zit in de leiding van de intercooler dan komt het uit de turbo, is dat hier droog dan kan het uit het klepdeksel/inlaatspruitstuk komen? Moet ik dit nog nazien of is dat een logisch gevolg?

kan het ook via de carter onluchting terug slaan? en hoe weet ik dat dan?

met fiche bedoel je de connector (stekkertje)?. Dat heb ik op een duits forum al eens gelezen geloof ik daar hadden ze bij de dealer in frankrijk de stekker losgehaald conform een renault instructie ?? kan ik ook nog wel eens proberen.

Je bedoelt schoonmaken en afdoppen? Kan ik dat uberhaupt niet beter doen?

Groeten

Ja dat denk ik ook, vandaar de vraag waar die slang zit van de carter ontluchting dan kan ik eens kijken of die niet verstopt zit. Overigens zit de LMM op het luchtfilter dan zit die toch buiten het olie circuit van de egr en de turbo hij zit toch in het schone lucht gedeelte? misschien moet ik me luchtfilter eens nakijken. maar eerst eens even kijken of die LMM uberhaupt wel kapot is.

dank u voor de bijdrage.

Ik heb hem gevonden, achter de zekering kast tegen het luchtfilter..

bedankt

He bedankt,

Geen wonder dat ik hem niet kan vinden met die tekening.. Is zeker niet van een espace die tekening

Ik ga nog eens even kijken of ik hem kan vinden.

Groeten

Het motormanagement lampje brand regelmatig en dan valt die in zijn noodprogramma dit wordt steeds erger en ik krijg de melding "inspuiting defect" ik krijg een code df301

Ik heb al een andere motor erin een paar jaar geleden nadat de drijfstang naar buiten kwam en zo een beetje alles is er al aan vervangen behalve de turbo. Hij moet naar de dealer maar inmiddels is het zakje met geld leeg en aangezien dit wel weer eens een langdradig verhaal (veeeell euro's) kan gaan worden wil ik vast het een en ander uitsluiten en proberen.

Nou heb ik vanmorgen de EGR klep los gehad en schoongemaakt daar zat wat olie in en een hele hoop bagger, alles schoongemaakt en na een proefrit lijkt alles weer ok.

Ik wil dus controleren of de LMM kapot is of niet, bij de dealer zei men dat als ik die los trok de storing blijft en het vermogen weer normaal moet, indien die kapot is.

Ik heb zo een vaag vermoeden dat er weer meer aan de hand is en dat me motor weer op knappen staat zie ook mijn topic met de karter druk viewtopic.php?f=200&t=14056&p=76344#p76344

Dank je..

Model/uitvoering : espace IV 2.2 DCI_
Bouwjaar :2004 _
Brandstof :diesel _

---

Jongens,

Heeft iemand wel een de stekker van de LMM losgehaald bij een 2.2 Dci motor? Ik heb een tekeningetje gevonden waar dat ding opstaat alleen als ik hem daar zoek dan zit die of helemaal achter het motorblok of ik doe iets niet goed.

Heeft iemand een tip?