RENAULT-forum

dag heren ,
de espace was niet meer te redden zonder grote uitgaven te doen ,de gang naar de sloop is vorige week geweest en zonder aanwijsbare redenen lagers eruit en een ruilmotor onbetaalbaar
vind het schandelijk dat zo'n groot merk als renault zulke waardeloze motoren in hun auro's durft te plaatsen
in de afgelopen weken diverse mensen gesproken die allemaal de 2,2 diesel vervloekten!
ik heb van mijn laatste centen een opel gekocht met ..jawel een y30dt motor erin!
soms ziet het echt tegen
de opel dealer in dronten verzekerde mij echter dat zij een tiental auto's hebben rijden met deze motor en allen zonder problemen rijden.
bij uitlezing ook geen gekke dingen gezien, duimen dan maar
tot zo ver het renault verhaal
allen bedankt voor de input

ik zie wel een drietal deukjes die verdacht lijken op de halfronde krikken die ze in de garage gebruiken om de auto op te zetten voor bijv. banden wissel
dus kan hij daar naar binnen gekomen zijn en zodoende de pomp hebben geraakt?
als je de auto laat zakken op de krik krijg zo n dun pannetje toch gauw een 300 kilo op die punten te verwerken'afgezién nog van het feit dat het moment van stoppen van de brug nog meeweegt en de klap groter maakt
ik ben zelf docent metaal en ik heb wel gezien dat het maar flinterdun is

oke dan,
ik houd je op de hoogte , beroerd om met zo'n boodschap te komen maar beter hij dan ik als het zijn schuld/fout is

ik had nog een vraag ,
;
wanneer de pomp geen olie genoeg heeft gekregen met de bovengenoemde schade tot gevolg , hoe zit het dan met andere draaiende delen in de motor?
die hebben dan toch ook te lijden gehad ?
is dan deel revisie oke of moet het hele blok uitelkaar

dag Mechanic
heb je misschien een foto o.i.d van zo'n ingedeukte carterpan of een die niet gedeukt is
ik ga vanmiddag naar de wagen om foto's te maken en als ik vergelijk heb is dat wel helpvol !
zijn garages voor zulk soort schades verzekerd ?

had zaterdag iemand aan de lijn met precies hetzelfde ,distri vervangen en na 300 km een vastlopen op de drijfstang
hij had die wagen opgekocht voor de sloop en zou zien of de motor voor mij nog goed was

hoe kun je dan bewijzen dat het door de krik gekomen is?

ga morgen een foto maken, is er ook wat te zien aan het tuitje van de olie pomp?
is dat ingedeukt ofzo?
en is er juriprudentie erover?

dat is vreemd, ik heb 500 km geleden ook de distributie vervangen en nu krukasschade !
kan dit door de garage gebeurd zijn????
waar kun je aan zien of ze iets niet goed gedaan hebben?
ze zijn verzekerd voor zulke dingen

drijfstang lagers liggen eruit en de krukas is beschadigd
revisie rompblokken 3250 ex en dan moet alles nog overgezet
ik heb gekozen voor deelrevisie en wat er daarna nog nodig is, ze hopen dat de turbo niet beschadigd is door de olie!
ik laat gelijk de automaat reviseren , alles gaat toch los en die heeft er ook 240 dkm opzitten
al met al een zeer dure grap en in principe een constructie fout van de fransen!
je wordt er niet blij van

hoi Hoenoes,
ik heb hetzelfde probleem , wie heb jij gevonden en wat kost zoiets?