Als je motor 1 maal op hol geslagen is geweest vergeet het maar.
Weg met dat ding of zelf rije totdat ie vastloopt!
Alles is toch stuk van binnen!
Er zijn 2 resultaten gevonden
Terug naar “2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defect”
- 27 sep 2010 12:47
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace IV
- Onderwerp: 2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defect
- Reacties: 23
- Weergaves: 7801
- 04 aug 2010 14:30
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace IV
- Onderwerp: 2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defect
- Reacties: 23
- Weergaves: 7801
Re: 2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defe
Hallo,
Er zijn zeker 3 dingen waardoor je je Renault motor zelf beter heel kan houden;
1-zorg dat je je injectors / verstuivers eens om de zoveel km test op een goede testbank.
>als deze slechter worden kunnen ze je zuigers verbranden en dan krijg je slijpsel en troep in oliekanaal waardoor je zuiger of turbo door stuk kan gaan en je een vette op hol geslagen motor kan krijgen! Ook je lagers vinden dit niet fijn.
2-vervang je motorolie eerder dan de interval die Renault meegeeft;
>bij veel Renault motoren komt de olie vlak bij het uitlaadspruitstuk. Hierdoor wordt de olie slecht en verliest zijn werking. Gevolg natuurlijk weer de kapotte zuiger lager turbo enz en dan het op hol slaan.........
3-vervang je distrubutie in zijn GEHEEL!!!
>vaak worden de waterpomp en de veel voorkomende plastic!!! spanrollen 'vergeten' waardoor de ditributie stuk gaat en je motor in de soep loopt! Ook hier kortere interval advies!
Als ik jou verhaal lees moet het haast wel zo zijn dat je inwendige schade hebt. Een zuiger of turbo ligt voor de hand. Ook door het extreme toerental en olietekort kunnen je krukas en/of krukaslagers het zwaar gehad hebben.
Dus denk eerst goed na voordat je alleen uitwendige onderdelen gaat vervangen. Als straks na de reparatie je motor vast loopt is het einde helemaal zoek.
Heb zelf in mijn Laguna een gat in het blok gehad en heb bij een bedrijf een spliksplinter nieuw motorblok gehaald en erin gehangen ( een origineel nieuw blok uit Renault fabriek ) voor weinig vond ik en hij loopt gelukkig nu als een zonnetje.
Wel hebben de onderdelen buiten het blok nogal wat gekost maarja het kan niet anders.
Deze info heb ik natuurlijk niet zelf uitgevonden maar als advies en uitleg meegekregen van dat bedrijf.
Helaas mag ik hun internetsite niet meer doorgeven omdat ik op dit forum en op Lagunaclub.nl dit al heb gedaan en het wordt gezien als reclame. Dus hiervoor moet je maar vragen bij de forumbeheerder.
Hopelijk heb ik wat duidelijkheid kunnen geven!
Suc6
Er zijn zeker 3 dingen waardoor je je Renault motor zelf beter heel kan houden;
1-zorg dat je je injectors / verstuivers eens om de zoveel km test op een goede testbank.
>als deze slechter worden kunnen ze je zuigers verbranden en dan krijg je slijpsel en troep in oliekanaal waardoor je zuiger of turbo door stuk kan gaan en je een vette op hol geslagen motor kan krijgen! Ook je lagers vinden dit niet fijn.
2-vervang je motorolie eerder dan de interval die Renault meegeeft;
>bij veel Renault motoren komt de olie vlak bij het uitlaadspruitstuk. Hierdoor wordt de olie slecht en verliest zijn werking. Gevolg natuurlijk weer de kapotte zuiger lager turbo enz en dan het op hol slaan.........
3-vervang je distrubutie in zijn GEHEEL!!!
>vaak worden de waterpomp en de veel voorkomende plastic!!! spanrollen 'vergeten' waardoor de ditributie stuk gaat en je motor in de soep loopt! Ook hier kortere interval advies!
Als ik jou verhaal lees moet het haast wel zo zijn dat je inwendige schade hebt. Een zuiger of turbo ligt voor de hand. Ook door het extreme toerental en olietekort kunnen je krukas en/of krukaslagers het zwaar gehad hebben.
Dus denk eerst goed na voordat je alleen uitwendige onderdelen gaat vervangen. Als straks na de reparatie je motor vast loopt is het einde helemaal zoek.
Heb zelf in mijn Laguna een gat in het blok gehad en heb bij een bedrijf een spliksplinter nieuw motorblok gehaald en erin gehangen ( een origineel nieuw blok uit Renault fabriek ) voor weinig vond ik en hij loopt gelukkig nu als een zonnetje.
Wel hebben de onderdelen buiten het blok nogal wat gekost maarja het kan niet anders.
Deze info heb ik natuurlijk niet zelf uitgevonden maar als advies en uitleg meegekregen van dat bedrijf.
Helaas mag ik hun internetsite niet meer doorgeven omdat ik op dit forum en op Lagunaclub.nl dit al heb gedaan en het wordt gezien als reclame. Dus hiervoor moet je maar vragen bij de forumbeheerder.
Hopelijk heb ik wat duidelijkheid kunnen geven!
Suc6