RENAULT-forum

Hoi Kurt,
Er ging iets mis bij mijn computer, vandaar de melding dubbele post.
Dat de olie er uit gaat is geen probleem, inderdaad doe ik dat meteen als ik het deksel eraf haal om te kijken naar de 5de versnelling.
Ik heb vanmiddag het nieuwe busje gemonteerd en de veer weg gehaald, het schakelen gaat weer soepel.
Nu ben ik naar de sloop geweest om te informeren naar een blokkeerstift, en stond een Scenic met een blokkeerstift en deze was heel anders dan de mijne, de mijne is een cilinder met zeskant aan het einde, en die van de Scenic zat een gleufje in voor de veer, hèhè dus daar maar achteraan .
Alleen vroeg hij de hoofdprijs voor de stift een eurootje of 15.
Bij mij in Diagolys staat een prijs van 4 euro 75 ( dit is wel een heel oude prijs, maar toch).
Kurt, heel hartelijke bedankt voor de info (en alle andere ook natuurlijk).
Ik ben in ieder geval een hoop wijzer geworden.
Ik laat weer van mij horen als ik de veer en de juiste stift gemonteerd hebt.

MVrGr

Jaap

Hoi Kurt,

Dank je wel voor de info, weet jij of ik dit zondermeer kan demonteren zonder dat er wat in de bak los valt?
Ik heb wel de blokkeerstift zover los gehad dat er olie tussen het schroefdraad kwam, toen drost ik niet meer.
Ik neem aan dat de olie moet worden afgetapt om de stift te wisselen.

Bedankt en groet,

Jaap

Hallo,

Een update over mijn veer, ik ben bij Meneer Renault geweest en gevraagd of er een blokkeerstift bestaat met inkeping voor de veer.
Maar deze is niet bekend bij hun, er was een monteur bereidwillig om te woord te staan en om er eventueel eentje te laten zien onder een auto, helaas er was er geen te vinden bij hen omdat dit waarschijnlijk een oudere uitvoering is (1997).
De monteur heeft ook zijn eigen auto (megane senic) op de brug gezet of er bij hem mogelijk eentje onder zat, helaas.
Ik heb 2 kleine gleufjes geslepen onder de zeskant in de blokkerstift met de dremel, maar de veer sprong hier na montage even gemakkelijk weer uit.
Ik denk dat ik maar een plaatselijke Espace ga vinden om er even onder te kijken hoe deze veer nu echt gemonteerd zit
Ook met de monteur gesproken over het moeilijk inschakelen van de vijfde versnelling, en dit is waarschijnlijk te wijten aan een versleten of loszittend tandwiel van de vijfde versnelling.
Hier schijn je redelijk makkelijk bij te kunnen.
Nou weer wat te doen de komende tijd.
Ik had wel een nieuw busje besteld om in de koppeling schakelstang/bak te doen, kostte hellemaal niets van Meneer Renault, toch wel leuk van hun. (deze ziet er iets beter uit dan de huidige) Mocht ik binnen afzienbare tijd wijzer worden over mijn veer/blokkerstift dan laat ik dat weten.
Ik heb ook gevonden dat de blokkeerstift in diagolys genoemd word als "zware punt 5e.'

Groet,

Jaap

Hoi Kurt,

Dank je wel voor je reactie, inderdaad vind ik dit ook niet echt een juiste montage maar het kan niet anders.
In de stift zit geen gleuf voor de veer, hij is cilindrisch met zeskant.
Morgen maar naar Meneer Renault voor eventueel een ander stift of veer.
het schakelen gaat inderdaad niet soepel, maar gaat wel.
Ik laat weer van mij horen als ik meer weet.

groet,

jaap

Ik ben er inmiddels achter dat het pijpje , een blokkeerstift 5E is.

Hallo Mede forumleden,

Hier een update van mijn bevindingen van vandaag.
Tussen de regenbuien door onder de voiture gelegen en veer gemonteerd.
Dit was de enige manier volgens mij, de veer zit tussen de bak en het pijpje. Op het pijpje ging niet want hij klemde niet genoeg en gleed eraf, dus maar ertussen.
Alleen is het pijpje nu een 3 millimeter gezakt, ik hoop niet dat dit invloed heeft op het binnenwerk van de bak. Ik heb het binnenwerk van de koppeling (schakelstang-bak in blauw aangegeven) vernieuwd want hier zat veel spelling in. Het schakelen gaat wel wat soepeler, maar nog niet optimaal.
Nu moet ik alleen nog de schakelstang afstellen, maar daar moet ik verder onder de voiture kruipen, nl een hitteschild verwijderen en dan kan ik de pook afstellen (volgens Diagolys)
Ik hou jullie op de hoogte van mijn sleutelavonturen.
Groet en een fijn weekend (moederdag),

Jaap

Seninha en Kurt bedankt voor het meedenken.
Ik was ook op weg in de denkwijze van Kurt maar ben een beetje huiverig om dat pijpje los te draaien.
Ik ga dit weekend het avonturen en jullie horen van mij hoe het afloopt.

groet,

Jaap

Hoi Willem,

Dank je wel voor je reactie.
Wat betreft de Renault dealer, tja je probeert het toch eerst zelf anders ben je meteen wat muntjes lichter
en de veer kan ik niet plat op de bak monteren want dan zitten de haken haaks op de bak en kan ik ze niet achter de assen monteren.
Ik ben bang dat ik de verkeerde veer heb gekregen, ga er maar eens mee terug voor wat duidelijkheid.
Jullie horen nog van mij hoe dit afloopt.

groet,

Jaap

Hallo Mede forumleden,

Heeft 1 van u weleens een nieuwe terugtrekveer gemonteerd onder een Espace III
Volgens Diagolys word de oude vervangen dooreen andere en op een heel andere plek. De nieuwe veer komt bij de versnellingsbak i.p.v. aan de schakelstang.
Nu weet ik de plek te vinden maar kom er niet uit hou te monteren.
De veer aan de as die de bak in gaat en onder een pijpje met zeskant.
Maar mag ik dit pijpje zomaar losdraaien, is dit geen aftap? Ik wil de veer vervangen, omdat ik de vijfde versnelling niet meer soepel kan vinden.
Ik moet veel druk uitoefenen met de pook tegen de rechterkant om hem in zijn vijf te krijgen.
En als ik de oude veer verwijder, dan blijft de schakelstang toch slap aanvoelen. Aangezien er bij het mechanisme bij de bak een draaikoppeling zit, die de stang slap laat hangen.
Mocht er iemand zijn die hier iets van weet, dan hoor ik het graag.

groet,

Jaap