RENAULT-forum

hallo

olie heb ik al van renault garage gekocht koste per liter 12 euro 5liter totaal

ik heb een vraagje, mijn laatste vraagjes,


ik heb nieuwe koppakking is het verstandig ook met vloeibaar pakking overeen te gaan ?

en hetzelfde met termostaat gedeelte heb ik een nieuwe pakking, is het verstandig ook met vloeibaar pakking als extra erop te smeren?

de span rol heeft een pijltje en een inham ik hem ergens gelezen dat ze tegenovermekaar moeten staan zodat de riem dan zeker strak genoeg staat, alleen bij de mijne is het wel aanwezig maar als ik span dan beweegt dat geedeelte niet, moet het perse?

Genoeg gevraagd over de renault clio,

bedankt voor de moeite,

SL/CF Semi syntetisch 10w40 meer staat er niet op,merk techno.


mag je hier op renault forum auto tekoop zetten?

de van mij rs 2000 moddel, voor een goedkoop prijs

Ik ben van plan om niet de gallardo maar de murcilagio te kopen omdat de achterkant me echt aan staat, die van gallardo is echt lelijk lijkt net normale personen wagen,


ik zit in edelmetaal handel,plus Ben ook vaak actief op het forex markt,, dus wil mijn vermogen nog een beetje opschroeven,

als ik vanaf broker (AMERIKAANSE) ga uitbetalen, dan ben ik belasting plichting, maar als deze rs mij zoveel en meer problemen gaat veroorzaken ga ik tog mijn winsten verzilveren,

rs voor 3500 euro met supper velgen, natuurlijk maak ik hem helemaal compleet, endan kun je alles van a tot z gronding testen

goeie dag mensen,

Allemaal bedankt voor de info,



Kop is in perfecte staat, was het ook! alleen de zittingen waren ingesleten en de nokkenassen waren helemaal versleten,,

Kop is dus gepolijst, eerst keken ze via kenteken of het nog te doen was, hoeveel speling enzo die mogt hebben, en na het polijsten viel het binnen de waardes ook hebben ze op vacuum enzo getest enzo, ik weet niet wat ze allemaal gedaan hebben, maar de kop heb ik terug en de 2 nokkenassen zijn ook gepolijst om hem 100%glad te maken, zodat hij precies in de zittingen zat, Koste me 98,17 euro ik had veel meer verwacht,

kopbouten koppakking keering 2 keernokkenass vloeibaar pakking enzo besteld, de oude koppaking leek goed, maar ik zag dat er wel een heel dun laagje soort rubber op zat, en waar van sommige delen achtergebleven waren op de motor blok, en nu ik hier lees dat ijzeren koppakkingen kunnen rekken Heb ik de oude gelijk gebogen om om te voorkomen dat ik hem er tog weer eigenwijs op doe,,

ik was van plan deze te verkopen, en een zelfde andere kopen, maar aangezien ik zoveel vernieuwd heb, hoeft het niet, Want ik weet tenminste dat ik een nieuwe dis riem hem koppakking heb enzo,

Een vraagje aan jullie, is de olie te gebruiken die action verkoop= 10w40 syntetische,

de 2 nokkenassen daar zitten ook geen spie op, ik heb wel uitgeprobeert als ik ze vast zet met een moer dan draaien ze ook niet meer, maar de vraag hoeveel nm moet ik de moeren aandraaien, en stel als ze tog los komen te zitten, heb ik dan motor schade,

Renault rs RS staat tog voor REVICIE SPORT? ik heb totaal meer dan 10 16v 1.8 die oude moddelen gehad, die 100kw versie 1991 tm 1995 ofzo allemaal problemen met de motorblok gehad,

dus dacht ik koop ik een nieuwere renault met meer pk´s en wat sportiever, alleen nu ik dit weer heb,,,,,

verlichting is opgelost, dat het zolang geduurt heeft, lag aan de profesionele vorige eigenaar, Dus heb ik maar de allarm uit de auo gesloopt, en wat zag ik natuurlijk,alle draad verbindingen waren zeer profesioneel fabrieksaf gemaakt,gewoon in het contact stekkers zelf,, toen wist ik al genoeg, en heb ik de draadboom zelf juist aangesloten,alles doet het voledig,


En wat de motor betreft, allebij nokkenassen en de zittingen zowel de kop als klepedeksel zijn versleten,,, nokkenassen konden niet meer gereviseerd worden,dus tweedehandse gehaald,

kop kon gereviseerd worden, alleen ik weet niet waarom de nokkenassen zo erg versleten zijn alleen dan de zittingen,niet de hydro bedieners,die zijn perfect, nu is mijn vraag is het verstandig om de olie pompje ook te verwisselen'? meschien dat daar het probleem zit, maar aan de andere kant hoe kan het dan dat de kleppen bedieners dan niet gesleten zijn?zo goed als nieuw waren ze,

nog een probleempje de koppakking is van staal kan die herbruikt worden?want ziet er nieuw uit ?

en de krukas poelie is zonder spie, zit wel een spie baan in, is het verstandig er tog een spie voor te gebruiken,dat voor de zekerheid niks kan verdraaien tijdens het reiden,

kan er ook een spie in wat ze bij brommers gebruiken? het past volledig, of is een zelf gemaakte spie ook toepasbaar? dan kan ik namelijk de hardste en sterkste metaal soort gebruiken,

ik ben nog afwachtend op de cylinderkop en de deksel passen deze 2de handse nokkenassen er wel in? omdat ze gebruikt zijn,en ze zijn van een clio rs uit 2001 mijne is 2000

gr y

hoi

volgensmij zit er ook een te dun olie in, want het is echt te waterig en te vloeibaar vooral als het warm is,

instructie boekje kijken, dan maar,

iig bedankt voor de posts

beste mensen

ik heb een clio uit 2000 een 2.0 16v sport

als die koud is, als ik hem voor eerst die dag start dan hoor je helemaal niks, start meteen ineenkeer geen getik niks, en wat me opvalt is dat ik de uitlaat ook supper goed hoor, en als ik me hand erachter hou is bijna niet mogelijk,

maar zodra die warm is, begint het tikken als maar meer en meer te worden, en raar dat ik dan weer de uitlaat vast hou en er is bijna geen compressie meer en al helemaal geen gebrull maar de motor loopt wel en trekt zeer goed op enzo, wel raar

komt onder de klepdeksel geratel met toerental mee, Ik weet niet of het door een ketting kan komen of deze gewone distributie riem heeft?

of door de nokkenassen of door de olie die erin zit dat het te dun is? dat na warm worden nog dunner wordt?

als de motor loopt en ik de olie vul dop eraf haal spettert het olie naar buiten maar niet zoveel hooguit 7 druppeltjes per seconde

En als de motor koud is dan is er weer niks te horen, ik heb vandaag injectie reiniger gekocht terwijl ik kleppen olie reiniger wou kopen wie weet een merk en naam?

alvast bedankt gr y